高速追缉,巴士碰撞再次引发人们对警方追捕的担忧

   日期:2025-01-24     来源:本站    作者:admin    浏览:105    
核心提示:      霍姆伍德的居民和市政府官员表示,他们对周二警方从门罗维尔开始的高速追捕有疑问,这场追捕以一辆公共汽车在城市内

  

  

  霍姆伍德的居民和市政府官员表示,他们对周二警方从门罗维尔开始的高速追捕有疑问,这场追捕以一辆公共汽车在城市内坠毁而告终。

  在门罗维尔警方的追捕过程中,这名司机撞上了匹兹堡地区交通公司的一辆公共汽车,该机构在一份声明中说,这辆公共汽车撞上了汉密尔顿大道上的一户人家。PRT发言人Adam Brandolph周四表示,司机和一名乘客都没有受到严重伤害,目前正在家中康复。

  社区中的一些人表示,情况可能会更糟。

  “这样子不好看。这是非常危险的事情,我们的社区里有孩子,”第五区公共安全委员会主席吉娜·斯科特说,她在霍姆伍德住了47年。“我认为这是不必要的,我认为可以做其他事情——他们可以与警察部门联系,他们可以寻找这辆车。还有其他方法可以做到这一点。”

  匹兹堡市长埃德·盖尼说,除非涉及暴力犯罪,否则城市警察通常“不被鼓励”进行车辆追踪。

  “以那样的速度开车穿过居民区,最终可能会出现发生在霍姆伍德的情况。这不是我们想要的那种关系。”

  盖尼说,他正在为受伤者的家属祈祷,并表示有兴趣探索在此类问题上加强与其他部门的关系。

  “我们合作得越多,我们就越好,我们就越安全,”他说。

  根据门罗维尔警察局局长肯尼斯·道格·科尔的说法,门罗维尔警方当时正在追捕一名将他们带入匹兹堡市的嫌疑人。事故发生后,嫌疑人徒步逃跑。他的身份尚未确定,也未被逮捕。

  科尔说,对这起事件的调查仍在进行中,但他拒绝透露警方发起追捕的原因。

  他也无法描述他的部门关于追捕的一般政策,因为州法律要求这些政策保密。

  州法律要求车辆追逐政策包括解决各种因素的计划,包括对社区的潜在危险,犯罪的严重性,以及追捕过程中警察的责任。

  匹兹堡警方发言人艾米丽·伯恩说,该市的政策于2019年更新,虽然她也无法描述,但它包括比国家要求更严格的要求。

  科尔说,他的部门遵循自己的车辆追踪政策。统计数据显示,门罗维尔警方今年一直很活跃。

  警察部门必须向宾夕法尼亚州警察数据库报告追捕统计数据。根据那里的档案信息,门罗维尔警方今年到目前为止已经进行了18次追捕,已经追平了2023年全年的追捕次数。前一年这个部门有17个项目。

  科尔说,该部门每年的追捕人数保持“相当稳定”。

  “每个人当然都在关注(追击)。管理人员和每个人都在关注他们,我们应该如何处理他们,有什么危险。这是一种平衡的行为。”

  “(进入匹兹堡),这对我们来说并不罕见,”他说。“我们大部分的追捕都是去匹兹堡的。”

  相比之下,匹兹堡警方今年迄今为止已经进行了13次追捕。该部门去年进行了26次追捕,低于2022年的33次。

  在全县范围内,近年来警察追捕的次数略有增加,2023年为176次,2022年为157次。但这些数字仍远低于2015年公布的总数,当时警方报告了282起追捕事件。今年到目前为止,全国警方已经进行了97次追捕。

  警察可以而且确实会继续追捕跨越他们家乡社区边界的人,同时通知有关部门追捕的结果。在霍姆伍德案中,伯恩说,门罗维尔的警察通过无线电通知了城市警察,但匹兹堡的监管人员选择不参与。她说:“根据我们自己的车辆追击政策,基于我们当时对事件的了解,我们没有进行任何追击。”

  代表Homewood的匹兹堡市议员哈里·莫斯利(Khari Mosley)在一份声明中表示,他的办公室计划对该事件进行调查。

  他写道:“我和公众一样,对警察高速追击对公共安全造成的威胁感到担忧,尤其是对那些没有参与其中的普通公众。”他强调,城市警察只追捕涉及暴力犯罪的情况。

  公民警察审查委员会执行主任贝丝·皮廷格说,她特别想知道门罗维尔警方为什么决定追捕这名嫌疑人。她说,这次事故显示了警方追捕的潜在风险。

  “他们正在追捕进入我们城市的人,使我们的居民处于危险之中。警察追捕的全部问题是风险,”她说。“这就是为什么重要的是要知道,最初是什么引发了这种追求?”是什么提高了对公众的威胁程度,使那些警察有理由在他们离开他们的管辖范围后进行追捕?”

 
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