在同意从罗尔斯-罗伊斯分离后,Vertical公司列出了新的VX4推进装置供应商名单

   日期:2025-01-26     来源:本站    作者:admin    浏览:81    
核心提示:      垂直航空航天公司和罗尔斯·罗伊斯公司将从为eVTOL制造商设计电力推进装置的协议中分离出来。  根据双方同意的决

  

  

  垂直航空航天公司和罗尔斯·罗伊斯公司将从为eVTOL制造商设计电力推进装置的协议中分离出来。

  根据双方同意的决定,罗尔斯·罗伊斯将向Vertical公司支付一笔未公开的现金,以支付寻求替代EPU设计合同的费用。

  劳斯莱斯EPU本应在今年晚些时候交付。

  但劳斯莱斯去年11月透露,它计划为其电气部门寻找买家,该部门为先进的空中机动活动进行电力推进开发。

  eVTOL公司在第一季度的简报中透露:“Vertical已经与其他EPU供应商合作,预计不会对Vertical原型机的完成或认证时间表产生影响。”

  该公司——设计了VX4 eVTOL——正在研制一种新的原型机,并为认证和生产飞机拟定了潜在的EPU合作伙伴名单。

  在劳斯莱斯选择出售其电气部门后,Vertical将寻找另一家EPU供应商

  该公司表示,原型机的最终组装已“接近完成”,这架飞机正按计划在今年晚些时候的公开演示之前开始其测试项目。

  Vertical公司表示,它的特点是“更先进”的螺旋桨,将使用专有的电池技术,并将与最终的认证示例“密切一致”。

  该公司表示,正准备从英国民航监管机构获得飞行许可,以便在“未来几周”进行飞行测试工作,并保持2026年底的认证目标。

  去年8月,Vertical公司的VX4研发遭遇挫折,最初的原型机在英国科茨沃尔德机场的一次事故中坠毁。

  该飞机正在进行远程驾驶试飞,以评估其中一个EPU处于非活动状态时的性能。

  但其中一个epu的叶片脱落,飞机随后出现负载不平衡和线路损坏,失去了来自另外两个epu的推力,在与地面相撞之前下降。

  正在开发的原型机使用来自另一家未公开的供应商的epu。

  新上任的首席执行官斯图尔特?辛普森(Stuart Simpson)表示,垂直公司“近在咫尺”就能启动这种“更复杂”版本VX4的飞行测试项目。

  他补充说:“这架飞机代表了我们在获得认证的道路上迈出的一大步。”

  Vertical在其财务报表中披露,今年前三个月的运营亏损为2000万英镑(2200万美元),与2023年同期的2300万英镑相似。

  该公司表示,截至本季度末,其现金总额为4900万英镑,其中包括其创始人提供的1950万英镑,该公司将用这笔钱制造一款“同卵双胞胎”VX4原型机。

  根据与劳斯莱斯的分拆协议,这家发动机制造商将在2021年将其作为私人投资者收购的公司股份归还给Vertical。

 
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