美国飞机制造商波音(Boeing)正寻求通过开发二手飞机的二级市场，扩大CH-47支奴干直升机的全球运营商名单。

　　今年2月，美国陆军决定为波音公司最新的“支奴干”(Chinook)改型“支奴干”(Chinook)寻求全速率生产协议。

　　这一决定是陆军推出的更广泛的航空机队战略的一部分，确保了波音在费城的支努干装配线数十年的新生产工作，为现有CH-47F Block I的小型运营商打开了大门，可能使现有机队现代化。

　　据Cirium称，波音列出了全球20家重型CH-47支努干运营商，其中包括意大利，共有21家

　　如果现有的支努干运营商——包括加拿大、希腊、印度、日本、意大利和其他国家——选择用最新的Block II机身升级他们的机队，那么旧的Block I型号可能成为寻求发展重型运载能力的政府负担得起的切入点。

　　波音公司垂直升降业务发展主管马克?巴卢表示:“我们将会有更多的国家前来采购二手飞机，就像某些国家采购Block II一样。”

　　4月24日，巴卢在科罗拉多州丹佛市举行的美国陆军年度航空峰会上接受了FlightGlobal的采访。

　　虽然他拒绝提供具体的例子，但Ballew说波音公司已经在就购买二手CH-47F的可能性进行调查。

　　“没有使用支奴干的新国家表示，‘我们怎么能得到老式飞机?你如何建立一个持续的计划?’”他说。

　　德国计划购买60架最新的Block II支奴干，估计价值85亿美元。波音公司和德国政府正就新机队交付和维护的最终合同进行最后阶段的谈判

　　波音CH-47项目经理Heather McBryan证实，该公司已经看到国际客户对Block II“支努干”的“浓厚兴趣”，包括目前Block I改型的运营商。

　　Ballew相信，许多现有的运营商最终会选择升级。

　　巴卢说:“每一位曾经买过支奴干的顾客都会回来再买一架。”

　　他以埃及、韩国和西班牙为例，这些运营商在最初购买CH-47F的基础上增加了后续订单。

　　虽然任何新飞机订单都将通过美国政府的对外军售流程处理，但Ballew表示，波音公司将参与任何关于第三方转让二手旋翼机的讨论。

　　他说:“我们帮助促进了一些政府间的对话，讨论如何扩大舰队基地。”

　　另外，波音还在与德国合作，为该国的CH-47F飞机敲定生产协议。

　　德国国防部于2022年宣布有意购买60架Block II支奴干，波音双旋翼型击败了西科斯基最新的CH-53K“种马之王”重型运输机。

　　柏林的立法者随后批准了79亿欧元(85亿美元)的收购资金。

　　巴卢说，波音公司目前正在敲定该合同的条款，包括当地生产协议。