沙特阿拉伯的SAMI和巴西航空工业公司已经联手向利雅得推销这家巴西飞机制造商的C-390运输机，包括在当地组装和支持的可能性。

　　11月29日，双方签署了谅解备忘录，巴航工业表示:“该协议旨在扩大两家公司在沙特阿拉伯王国的运营足迹，重点是提升C-390千禧运输机的能力。”

　　巴西航空工业公司可能向利雅得提供C-390运输机的总装

　　“SAMI和巴西航空工业公司将共同努力，为沙特王国的飞机建立全面的维护能力。此外，两家公司将探索建立一个区域MRO中心和一条最终装配线。”它们合作的其他方面可包括在国内整合特派团系统设备，加上培训活动。

　　巴西航空工业公司防务与安全首席执行官博斯克?达?科斯塔表示:“这是推动两国在防务与安全领域合作的第一步，涉及两国之间的生产链。”他补充说:“我们将努力为当地工业、沙特皇家空军(RSAF)和沙特阿拉伯王国增加价值。”他将该国描述为一个“战略市场”。

　　巴西航空工业公司还在2022年年中与BAE系统公司签署了一份谅解备忘录，根据该备忘录，英国公司将牵头向沙特阿拉伯推广C-390。

　　SAMI首席执行官Walid A Abukhaled表示:“我们很高兴与巴西航空工业公司签署了这项协议，为沙特王国带来了新的支持和生产设施。

　　“这是SAMI努力支持沙特2030年愿景的又一重要步骤，以加强王国在国防部门的自给自足，”阿布哈勒德补充说。利雅得已经决定，到本十年末，至少一半的国防开支必须本地化。

　　巴西航空工业公司的目标是替换RSAF老旧的洛克希德·马丁公司的C-130大力神。Cirium机队的数据显示，该服务飞行了33架h型战术运输机，以及7架加油机改装的样机，这些飞机的机龄在31到50年之间。

　　沙特皇家空军长期以来一直需要替换老旧的C-130H战术运输机

　　巴西和葡萄牙目前是C/KC-390的运营商，匈牙利也订购了双发型。巴西航空工业公司目前正在与奥地利、捷克共和国和荷兰谈判其他协议。