澳大利亚将从英国租赁五架空客直升机H135轻型双生直升机用于训练目的，以加快西科斯基UH-60M黑鹰的交付。

　　澳大利亚国防部(DoD)表示，这五架h135将租赁五年，并将驻扎在昆士兰州的奥基。

　　澳大利亚将租赁5架英国的h135直升机，以支持机组人员等待UH-60M黑鹰直升机的到来

　　堪培拉表示，正与英国政府密切合作，将直升机带到澳大利亚。

　　国防部表示:“为了支持陆军机组人员的基本训练需求，澳大利亚将从英国采购5架H135朱诺训练直升机。”

　　尽管英国拥有34架H135教练机，指定为Juno HT1，由Ascent飞行训练合资企业运营，但运往澳大利亚的例子可能来自该国库存的其他地方。

　　英国国防部在2021年授予空中客车直升机一份合同，供应五架h135来取代陆军航空队操作的老旧的瞪羚。虽然这些旋翼机都是在2022年交付的，但它们从未投入使用，从那以后就一直在储存中。

　　在接受天空新闻采访时，澳大利亚国防部长理查德·马勒斯表示，h135将帮助澳大利亚陆军飞行员在等待uh - 60m交付时保持飞行时间。澳大利亚已经在训练任务中使用了15架h135。

　　堪培拉在2023年接收了首批三架uh - 60m，美国国防部表示，美国正在加快在2024年交付另外三架uh - 60m。到今年年底，澳大利亚将拥有一支12艘的船队，2025-2029年期间还会有更多的船队抵达。

　　2023年1月，堪培拉确认将通过美国政府的对外军售程序获得40架uh - 60m，以取代其NH工业公司的MRH90“大班”机队——NH90的当地名称。

　　由于多年的可靠性和维护问题，堪培拉曾打算在2024年12月撤回MRH90，但在2023年7月发生致命坠机事故后，堪培拉决定提前放弃该机型。

　　此外，堪培拉还宣布与洛克希德·马丁公司和波音公司签订直升机支持合同。

　　西科斯基公司的母公司洛克希德公司获得了一份价值3.4亿澳元(2.22亿美元)的为期五年的UH-60M机队支持合同。

　　波音公司则获得了一份价值3.06亿澳元、为期7年的合同，为澳大利亚未来的AH-64E阿帕奇机队提供支持。

　　澳大利亚将在2025年接收第一架AH-64E，预计在2026年底具备初始作战能力。2021年1月，堪培拉为其29架武装侦察直升机采购选择了AH-64E。

　　阿帕奇将取代目前在澳大利亚陆军服役的空中客车直升机虎式直升机。

　　此外，堪培拉还将波音公司CH-47F支奴干机队的支持合同延长了12个月，至2028年8月。这将使合同价值从1.46亿澳元增加到1.84亿澳元。

　　这个故事经过编辑，在第五和第六段增加了更多的信息。