新西兰航空公司(Air New Zealand)正在寻找国内机场，作为其计划中的低排放示范飞机的测试地点。

　　2024年初，该航空公司将宣布从2026年开始进行货运服务测试的低排放示范飞机。

　　艺术家对下一代任务飞机的印象

　　该航空公司首席可持续发展官基里?汉尼芬(Kiri Hannifin)表示:“围绕下一代飞机开展工作，是该航空公司运营脱碳战略的关键部分。”

　　“航空脱碳并不容易，我们还有很多工作要做，但我们致力于尽快减少排放，这一过程是朝着正确方向迈出的又一步。”

　　新西兰航空公司将为其演示机选择三种动力来源:电动、混合动力或燃料电池。感兴趣的机场必须已经有新西兰航空服务。

　　航母正在寻找一个基地机场，在那里演示机可以被维护、加油/充电和储存。目的地机场还必须支持加油/充电，并且在基地机场的“可行范围”内。

　　这两个机场都需要一条1200米(3940英尺)长的跑道，配备照明设备，以及仪表飞行规则能力。

　　此次招标是新西兰航空公司下一代使命的一部分，目的是为该公司的德哈维兰加拿大Dash 8 Q300双涡轮螺旋桨飞机寻找一种环保的继任者。

　　该航空公司正在与空客、ATR、Heart Aerospace、巴西航空工业公司(Embraer)和Universal Hydrogen合作开发零排放飞机技术。

　　汉尼芬补充说:“虽然我们非常期待引进两个领先的机场，但同样重要的是要注意到，在我们努力将下一代飞机大规模引入新西兰网络的过程中，新西兰的所有机场都发挥着重要作用。”