新西兰航空公司(Air New Zealand)正在寻找国内机场,作为其计划中的低排放示范飞机的测试地点。
2024年初,该航空公司将宣布从2026年开始进行货运服务测试的低排放示范飞机。
艺术家对下一代任务飞机的印象
该航空公司首席可持续发展官基里?汉尼芬(Kiri Hannifin)表示:“围绕下一代飞机开展工作,是该航空公司运营脱碳战略的关键部分。”
“航空脱碳并不容易,我们还有很多工作要做,但我们致力于尽快减少排放,这一过程是朝着正确方向迈出的又一步。”
新西兰航空公司将为其演示机选择三种动力来源:电动、混合动力或燃料电池。感兴趣的机场必须已经有新西兰航空服务。
航母正在寻找一个基地机场,在那里演示机可以被维护、加油/充电和储存。目的地机场还必须支持加油/充电,并且在基地机场的“可行范围”内。
这两个机场都需要一条1200米(3940英尺)长的跑道,配备照明设备,以及仪表飞行规则能力。
此次招标是新西兰航空公司下一代使命的一部分,目的是为该公司的德哈维兰加拿大Dash 8 Q300双涡轮螺旋桨飞机寻找一种环保的继任者。
该航空公司正在与空客、ATR、Heart Aerospace、巴西航空工业公司(Embraer)和Universal Hydrogen合作开发零排放飞机技术。
汉尼芬补充说:“虽然我们非常期待引进两个领先的机场,但同样重要的是要注意到,在我们努力将下一代飞机大规模引入新西兰网络的过程中,新西兰的所有机场都发挥着重要作用。”