空中客车(Airbus)将通过更新其跨大西洋物流船队，支持其将a320neo系列飞机的月产量提高至75架的努力。

　　该飞机制造商已经委托了三艘新的滚转船，将在2026年投入使用，这些船将采用风辅助推进。

　　空客使用船舶将A320neo部件从圣纳泽尔运送到其位于莫比尔的美国装配线。

　　每艘新船将能够携带6个单通道子组件，包括机身、机翼、发动机挂架、鳍和水平稳定器。

　　目前飞机制造商使用的船只通常容纳三到四套。

　　空中客车公司表示，新船还将能够装载70个40英尺的集装箱。

　　该公司正在委托路易达孚公司(Louis Dreyfus Armateurs)为其建造、拥有和运营这些军舰。

　　空客的新飞机将使用6个弗莱特纳旋翼来产生推进力

　　推进系统将包括六个垂直旋转气缸，称为弗莱特纳转子，以及两个能够使用e-甲醇和柴油运行的双燃料发动机。

　　弗莱特纳转子绕其垂直轴旋转，在侧风气流中产生垂直的驱动力，这种现象被称为马格努斯效应。

　　该飞机制造商表示:“航路软件将优化船只穿越大西洋的行程，最大限度地提高风力推进力，避免不利海洋条件造成的阻力。”

　　空客一直在寻求提高其船队的发动机效率，此前曾透露，明年将在其中一艘船上测试一种刚性垂直帆系统。

　　该公司声称，到2030年，新船的年碳排放量将减少一半以上。

　　可持续发展主管尼古拉斯·克雷蒂安(Nicolas Chretien)表示:“更新我们的船队是减少对环境影响的重要一步。”

　　空客引进新飞机的同时，将在2026年将a320neo系列的产量提高到每月75架。