去年秋天，安大略省伦敦市(City of London, Ont)做出了一项决定。市政文件显示，吊销当地一家拖车公司的营业执照，部分原因是该公司的两名工人被指控向一辆竞争对手的拖车开枪。最近，一名市政听证官员在上诉中维持了这一裁定。
文件显示，该市还维持了拒绝向另一家拖车公司发放牌照的决定，原因是申请人有犯罪记录，包括7月份警方声称涉及一把刀的口角。
2月2日的上诉听证会分别涉及RMS拖曳和DNA拖曳和回收，此前，这两家公司在11月为期一周的拖车牌照执法闪电战中受到了该市的制裁，原因是《商业许可细则》(Business Licensing附例)的修订。
市议会于2021年修订了章程，以规范和要求牵引和扣押堆场存储业务的许可证，此前有投诉称，牵引运营商在碰撞等问题上的行为过于激进。
“在事故现场，比赛一直在进行。我们非常关注警方提出的指控，比如拖车冲向事故现场，”该市首席市政执法官员奥雷斯特·卡多利克(Orest Katolyk)周四在谈到该市出现的问题时表示。
“实际上，有几辆卡车因为超速行驶被伦敦警方扣押了30天。”
在这次突击行动中，当局共对12间拖曳公司就多项涉嫌违规行为发出了91项附例罚款和10项警告。一些公司的营业执照受到影响，其中包括RMS和DNA。
“细则的原则非常注重消费者保护和公共安全，我们对这两个原则有很多担忧，”Katolyk说。
RMS和DNA提出上诉，导致上周的听证会以有利于该市的结果举行。
伦敦拖曳协会(London towwing Association)主任戴维·卡梅伦(Dawyne Cameron)表示，他很高兴市政府让拖车运营商承担责任。
“这些规章制度，你知道，有些人不同意，但它们的存在是有原因的，(为了)确保每个人都在同一个竞争环境中，”卡梅伦说，他也是Clarke's和stout 's Services的共同所有人。
总的来说，卡梅伦说:“所有这些……我们打电话给追求者，做这些决定，他们是不光明正大的。他们对顾客撒谎，说了很多不同的事情。这对其他所有人都非常不利。”
该市将在6月听取另外两家企业的申诉，同时提醒驾车者，有执照的拖车经营者要贴上来自该市的蓝色贴纸。该市网站上也列出了有执照的拖车和扣押场。
Katolyk说:“向公众传达的信息是，当你身处事故现场时，事故现场的压力已经足够大了……所以人们应该熟悉拖车，并选择有执照的公司。”
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由听证官安德鲁·赖特(Andrew Wright)做出的上诉决定，本周由纽约市公布。
在RMS Towing一案中，赖特在裁决中裁定，市政府吊销其执照是正确的，称该公司“不诚实或正直”，是一个“坏演员”，引用了多次违反规章制度的行为，并涉嫌枪击，导致两名员工受到刑事指控。
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文件显示，在2022年4月至8月期间，该公司收到了至少17份行政罚款制度(AMPS)通知，并受到吊销90天牌照的威胁。
在8月的一次听证会上，市政官员给了RMS Towing 30天的时间来支付未支付的罚款，并避免增加新的罚款，以避免停职。莱特说，该公司的执照在当月晚些时候被吊销。
文件显示，该公司还受到了警方的几起投诉，并因涉嫌特技驾驶而接受调查。
伦敦警方。赖特说，格雷戈里·皮尔森作证说，自8月听证会以来，该公司涉及了几起事故报告，包括司机不得不联系警察从RMS的扣押场取车的事件。
然而，更令人担忧的是，在2022年11月11日涉嫌涉及竞争对手运营商的枪击事件后，两名RMT拖曳员工受到刑事指控。
警方此前公布了这起事件的细节，事件发生在晚上10点20分左右，地点在阿德莱德南街和奥斯古德大道附近，但没有公开表示所谓的枪击涉及一辆RMS卡车。
警方说，事故中共发射了6发子弹，其中5发击中了对方拖车的后挡板，1发击中了后挡风玻璃。调查人员追踪嫌疑人的拖车到安大略省的奥克维尔。在那里，两名伦敦男子被捕。
21岁的Blake St. Denis和25岁的Ali Banga被共同指控携带枪支占用机动车，鲁莽地开枪意图伤害，以及在明知没有持有许可证的情况下持有限制或禁止枪支。警方说，两人都面临额外的单独指控。
赖特的报告说，RMS拖曳公司的老板阿比塞纳(Seehan Abeysena)作证说，被指控开枪的两名工人已经被解雇，并认为不应该考虑这些罪名，因为他们还在法庭上。
Wright表示，Abeysena还声称，该公司从未收到来自该市的大量AMPS处罚通知，并表示他已经缩减了RMS Towing的规模，并将在没有任何员工的情况下继续运营。
赖特说，阿比塞纳把所有问题都归咎于他的员工，并表示没有他们，一切都会好起来。
“根据我所听到的证据，上诉人没有诚实或正直地从事许可业务，上诉人已经并很可能从事违反本附例的活动，”赖特在他的裁决中说。
“该上诉人行为不端，不应获得在伦敦金融城从事拖曳业务或扣押场存储业务的牌照。”
