特斯拉将召回近36.3万辆配备“全自动驾驶”系统的汽车，以解决其在十字路口附近的行为方式以及遵守规定的速度限制的问题。

　　此次召回是美国安全监管机构对特斯拉自动驾驶系统进行更大规模调查的一部分，此前监管机构对特斯拉系统在道路沿线四个区域的响应方式表示担忧。

　　美国国家公路交通安全管理局在周四发布的文件中表示，特斯拉将在未来几周内通过在线软件更新来解决这些问题。

　　文件称特斯拉正在进行召回，但不同意该机构对该问题的分析。

　　NHTSA表示，该系统正在公共道路上接受多达40万特斯拉车主的测试，它会做出不安全的行为，比如在转弯车道上直接穿过十字路口，在停车标志前没有完全停下来，或者在黄灯时没有适当的警告就穿过十字路口。

　　此外，文件称，该系统可能无法对公布的速度限制的变化做出充分反应，也可能无法解释司机对速度的调整。

　　该机构在文件中说:“消防局的测试软件允许车辆以非法或不可预知的方式超速或通过十字路口，会增加撞车的风险。”

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　　从2019年5月到2022年9月12日，特斯拉已经收到了18份可能由该软件引起的保修索赔。但这家位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商告诉该机构，它不知道有任何死亡或受伤。

　　NHTSA在一份声明中表示，在对“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”软件进行调查的一部分进行的测试中发现了这个问题，这些软件承担了一些驾驶任务。该机构表示:“根据法律要求，并在与NHTSA讨论后，特斯拉启动了召回，以修复这些缺陷。”

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　　尽管他们的名字和首席执行官埃隆·马斯克声称“全自动驾驶”车辆不需要人为干预，特斯拉在其网站上表示，汽车不能自动驾驶，车主必须随时准备干预。

　　NHTSA的测试发现，“城市街道上的自动转向”是特斯拉FSD测试的一部分，“由于没有充分遵守交通安全法，导致机动车安全面临不合理的风险”。

　　此次召回的车型包括某些2016-2023年款的S型和X型汽车，以及2017 - 2013年款的3型汽车，以及2020l -2023年款的Y型汽车，这些车型安装了该软件，或正在等待安装。

　　特斯拉股价在周四下午的交易中下跌了约2%。今年迄今为止，该股已上涨约71%，扭转了2022年的大幅亏损。