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　　官方尚未证实，但2024年的汽车激励措施可能会给整个行业带来真正的新鲜空气。正如意大利商业部长阿道夫·鲁索(Adolfo Russo)在《每日24小时》(Il Sole 24 Ore)上所预计的那样，2024年的汽车补贴将在以下情况下实现:报废一辆二氧化碳排放量为0-20克的电动汽车，最高可达13,750欧元;报废21-60克二氧化碳的插电式混合动力车，最高可达8,000欧元;报废61-135克二氧化碳的混合动力车，最高可达10,000欧元。最高的数字专用于ISEE低于3万欧元的自然人，而对于没有限制的自然人和法人，数字会减少，但仍然非常有趣。与过去一样，最高支出上限为:电动汽车和61-135克范围的3.5万欧元(不含增值税)，而21/60克二氧化碳范围的4.5万欧元(不含增值税)。随着新的总理法令于1月中旬至2月初生效，汽车、商用车辆、摩托车、小型摩托车和四轮摩托车的奖励措施将积极实施。摩托车、踏板车、三轮车和四轮车的贡献已得到证实。购买4000欧元以内的电动车型，如果同时报废0、1、2或3欧元，最高可享受40%的折扣。对热模型的激励措施也在进行中。

　　2024年的汽车激励措施将分为三个级别:每公里二氧化碳排放0-20克、21-60克、61-135克，因此也将包括欧6柴油和汽油车型。只有在前两类中，ISEE低于3万欧元的自然人有25%的增长，允许法人，包括租赁公司，但不包括经销商。在不取消补贴的情况下，0-20阶段的补贴为6000欧元，21-60阶段的补贴为4000欧元，而第三阶段的补贴则没有。报废一辆2欧元的车，如果不降低ISEE，你将获得第一个波段的折扣11000欧元，第二个波段的折扣8000欧元，第三波段的折扣3000欧元(降低ISEE后的折扣为10000欧元)。取消3欧后，电动汽车的折扣为1万欧元(ISEE降低后为1.25万欧元)，插电式混合动力车的折扣为6000欧元，第三档汽车的折扣为2000欧元(ISEE降低后为7500欧元)。取消欧四标准的起价为:电动汽车9000欧元(ISEE降低后为11250欧元)、混合动力车5500欧元、第三等级汽车1500欧元(ISEE降低后为6875欧元)。

　　根据所示的参数，第一个范围包括一长串电动车型，包括阿巴斯500e、比亚迪Dolphin和Atto3、雪铁龙e-C4和e-C4x、Cupra Born、达西亚Spring、Dr1、Ds3、菲亚特600e、日产Leaf、欧宝Corsa和Mokka、标致208和2008、Megane e-Tech、Scenic electric、雷诺Twingo和Zoe、Smart #1和#3、特斯拉Model 3、大众Id.3和沃尔沃Ex30和Xc40。

　　根据上述参数，第二系列包括一长列插电式车型，包括阿尔法罗密欧Tonale、奥迪A3和Q3、宝马2系列Active Tourer和3系列Touring、雪铁龙C5X、库帕formento、福特Kuga、现代途胜、吉普Compass、起亚Niro、马自达Mx30、梅赛德斯b级、Mini Countryman、标致3008和欧宝Astra。

　　根据上述参数，第三波段包括一长串混合动力、汽油和柴油车型，包括奥迪Q2、宝马日产Juke、欧宝Crossland、标致308、斯柯达Kamiq、铃木Swift和丰田Chr。