美国海军的濒海战斗舰被认为是“制造公司”及其移动业务的船只。

　　但周六，在阿拉巴马州的LCS项目告别之际，这家1998年开始在莫比尔开展制造业务的公司，在乐观的前景中，略微回顾了过去，并强烈地展望了未来。今年夏天，一个扩建项目迫在眉睫，预计将建成第三个新的装配大厅，并有可能创造5000名员工的纪录。

　　该公司和濒海战斗舰的庆祝活动是在未来的“皮埃尔号”的洗礼仪式上举行的，“皮埃尔号”以南达科他州的州首府命名。

　　奥斯达美国公司总裁米歇尔·克鲁格表示:“奥斯达美国公司从一家小型商业造船厂成长为一家大型先进防御舰艇制造商，主要得益于印度型濒海战斗舰项目。”她于今年4月被任命为公司总裁，此前她于2023年8月开始担任临时总裁。

　　“为这艘美国建造的最后一艘濒海战斗舰洗礼，让我有点怀旧，但我知道，对于这家公司和我们组建的伟大团队来说，未来是光明的，无限的。”

　　LCS-38是“独立”级在莫比尔建造的第19艘也是最后一艘LCS，周六在造船厂举行了传统的洗礼仪式。这意味着最后一次在LCS的船头上开香槟来纪念这一时刻。

　　拉里萨·图恩·哈根斯主持了仪式，400多人观看了仪式。哈根斯是南达科他州共和党参议员约翰·图恩(John Thune)的女儿，她拥有一家自由营销和社交媒体公司，并为一个帮助收入有限的孕妇的非营利激励计划服务。

　　美国海军无人和小型战斗舰项目执行官员Kevin Smith少将说:“由Austal USA领导的工业团队建造，濒海战斗舰证明了我们坚定不移地致力于海军造船业的创新和卓越。”

　　6月举行了铺设龙骨的仪式，政要们回顾了濒海战斗舰，认为它“造就了公司”，并帮助公司成长为阿拉巴马州港口城最大的制造业企业。

　　这一行动预计会变得更大。扩建工程将于今年夏天开始。一旦完成，预计奥斯塔的移动员工将从3000人左右增加到5000人，这可能是历史最高水平。

　　在过去的几年里，奥斯塔尔赢得了各种各样的新合同，其中大部分都是利用它建造钢船和铝船的新能力。将建造的钢船包括为美国海军建造的TAGOS-25监视船和纳瓦霍级T-ATS拖曳、打捞和救援船，以及为美国海岸警卫队建造的近海巡逻艇。