新德里，1月10日（IANS）：周五，联邦铁路部长Ashwini Vaishnaw参观了整体客车工厂（ICF），检查了印度的客车设施。

　　检查后，他告诉印度新闻社，印度高铁是专门为中低收入群体设计的。

　　“第二版‘阿姆利特巴拉特’是根据去年总理推出的列车的经验设计的，它有许多新功能。你一定看到了车钩和餐车，它们的设计都完全改变了。空气窗的设计也完全改变了。整个焦点都放在了贫困家庭和中产阶级身上。”

　　他说，他很高兴看到《印度法典》2.0版。“Amrit Bharat 2.0做了很多改进。已经做了12项重大修改……印度铁路是为低收入和中产阶级家庭准备的…这将提供非常实惠的服务和非常高质量的旅行体验，”部长说。

　　部长参观了工厂，并检查了Vande Bharat rakes， Amrit Bharat火车车厢和Vistadome餐车。他还与工厂的工作人员和工人进行了互动。

　　瓦什诺部长说，“阿姆利特·巴拉特”列车是为普通公民设计的。普通车厢的设施和高级车厢一样。

　　他说：“这列火车的设计理念是‘sabka saath, sabka vikas’。你会看到一些新功能，比如座椅和风扇的质量、充电点、椅子的腰部支撑和新设计的厕所。Vande Bharat列车也在不断改进。”

　　联盟部长说：“Vistadome的车厢已经做了很多改进，比如增加了餐车。这是为游客做的。乘客可以一边用餐一边欣赏全景。未来，这种新教练将在查谟和克什米尔使用。”

　　Vaishnaw部长表示，1万辆机车正在安装“KAVACH”，1.5万公里的轨道侧配件正在完成。机车前面也安装了摄像头。

　　Amrit Bharat列车将配备普通车厢和卧铺车厢，以确保乘客负担得起，同时保持与高级Vande Bharat Express类似的设施。Amrit Bharat的票价将低于Vande Bharat，但设施将保持可比。”铁道部早些时候表示。

　　第一条Amrit Bharat列车于2023年12月30日开通，提供更便宜的非空调服务。列车分为卧铺、普通车厢和单轨车厢。它们由一辆定制的机车牵引，机车上涂有橙色和黑色的油漆，并安装了一个前锥体。这些列车采用推挽方式运行，两端都有机车，时速可达130公里。

　　2024年2月，莫迪总理为554个Amrit Bharat车站奠定了基础，这是政府对全国主要火车站进行改造的一项倡议。