大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)正在为通勤者推出一种新系统，包括使用信用卡或借记卡点击支付的选项，以及适用于所有乘客的2美元更换车费卡的费用。

　　METRO的董事会将在周四决定是否推进该计划。新计划是为了降低该机构的沉没成本，并为那些没有Q卡或没有现金预付车费的不经常乘坐的乘客提供便利。新系统预计将于明年夏天投入使用，届时任何乘客都可以使用苹果支付或谷歌支付，或者使用带有芯片的信用卡来支付借记卡或信用卡。

　　票价升级将使这家交通机构迈入非接触式支付的现代世界，但这确实意味着新的和现有的Q卡持有者将不得不支付2美元，以获得一张适用于现代系统的全新卡，以及未来的任何替换卡。

　　据《休斯顿纪事报》报道，目前提供免费Q卡的收费系统实际上使该机构损失了数百万美元的沉没成本。METRO负责客户服务的副总裁Russ Frank告诉《纽约时报》，自2008年推出票价卡以来，除了100万张余额为负的卡外，该机构还损失了约1.8万美元的收入。

　　根据弗兰克的说法，这种负平衡来自于乘客的礼节性返程。该机构允许Q卡乘车通过，即使乘客还剩1美元，也允许他支付1.25美元，从而产生负美元。25的平衡。

　　拟议的收费制度升级的目的是通过用现代扫描仪和机器取代过时的设备来提高效率。

　　据《纪事报》报道，弗兰克在谈到目前火车站的Q卡扫描仪、自动取款机和自动售票机系统时说:“这个系统几乎要崩溃了。”

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