周日，一架客机在韩国务安国际机场（Muan International Airport）腹部迫降，然后滑到墙上并起火，造成179人死亡，这是韩国有史以来最严重的空难之一。周一，一项重大调查正在进行中。

　　究竟是什么原因导致济州航空2216航班坠毁，以及为什么死亡人数如此之高，只有两名幸存者，问题仍然存在。

　　数百名家属在国际机场露宿过夜，急切地想知道亲人的下落，并要求能够看到他们的遗体。

　　以下是我们目前对这起致命事故的了解，以及对事故原因的调查：

　　据航班跟踪平台FlightAware称，当地时间凌晨2点（美国东部时间周六下午2点）后不久，济州航空2216航班从曼谷起飞。

　　韩国国土交通部（MOLIT）航空安全政策主管Yu Kyung-soo在周一的新闻发布会上说，上午8点59分左右（美国东部时间周六下午6点59分），波音737-800飞机的飞行员发布了“鸟击”警告，用于警告至少一只鸟与飞机相撞，然后宣布“mayday”。

　　“飞机随后进行了复飞，在上午9:01，它被允许进入19号跑道，”余说。他说，仅仅一分钟后，飞机就降落在跑道的三分之一处，即近4000英尺处。但大约一分钟后，飞机偏离跑道，撞上了一堵墙。

　　Yu补充说，事件发生在机场控制塔于上午8点57分发布鸟类活动警告几分钟后。

　　从拍摄到的坠机视频中可以看到，这架飞机在Muan国际机场（Muan International Airport）俯身降落，在跑道上滑行，然后撞上一堵墙，起火燃烧。视频似乎显示，飞机的部分或全部起落架没有打开。

　　韩国国家消防局证实，有179人在此次空难中丧生，这是今年最严重的空难，似乎也是济州岛航空公司自2005年成立以来发生的首次致命事故。

　　究竟是什么导致了这次坠机，目前还没有确切的答案。

　　美国官员在周一的新闻发布会上说，预计美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）将派遣一个美国调查小组协助调查，同时与飞机制造商波音公司（Boeing）和CFM国际公司（CFM International）进行磋商。CFM国际公司是美国和法国的合资企业，负责制造这架飞机的发动机。

　　从飞机上找到的两个黑匣子——飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪——周一上午被转移到一个测试中心。

　　调查人员正在调查是一群鸟还是一只鸟造成了飞机的明显失控。

　　目前还不清楚为什么飞机的起落架似乎没有打开。

　　根据航空分析公司Cirium的分析，全球有4387架波音737-800在役。

　　周一，济州航空运营的另一架波音737-800飞机在起飞后不久，由于飞行员发现起落架有问题，不得不返回首尔金浦国际机场。

　　据美联社（the Associated Press）报道，济州航空高管宋庆勋（Song Kyung-hoon）表示，这个问题在飞行过程中得到了解决，但作为预防措施，飞行员仍返回了金浦。

　　MOLIT航空政策办公室主任朱钟完（Joo Jong-wan）周一在新闻发布会上说，调查人员将调查的另一个方面是，飞机撞到了一个方位装置的外墙上。

　　“方位角设备不能随意安装；我们正在审查安装规定。”

　　据美联社报道，调查人员还将调查定位器是否使用了更容易在撞击中断裂的材料。定位器包括一组天线周围的混凝土围栏，旨在帮助飞机在着陆时引导飞机。

　　飞机坠毁时，机上共有181名乘客和机组人员，其中包括儿童。

　　朱说，据信大多数乘客是韩国人，但至少有两名泰国人。

　　官员们说，死者中至少有84名女性，82名男性。

　　韩国教育部周一表示，遇难者中至少有11人是在校学生。至少有4人在小学就读，3人在初中就读，4人在高中就读。

　　教育部发言人具延姬表示：“其中一名遇难者被确认为2021年出生的学龄前儿童，目前正在幼儿园就读。”

　　悲痛的遇难者家属聚集在Muan机场，要求得到答案，并看到他们亲人的尸体。

　　家属们组成了一个由朴汉信（Park Han-shin，音）领导的团体，他的兄弟在坠机事故中丧生。

　　周一，朴槿惠代表家属提出了多项要求，包括济州航空公司承担遇难者的葬礼费用，并在机场内为遇难者建立纪念碑。

　　首尔市19日表示，将在首尔市设立牺牲者共同灵堂，并在全国哀悼日期间尽量减少或取消年末活动。

　　朴槿惠还表示，机场需要更多的冷冻容器来保存遇难者。在悲痛的家属中，缺乏存放尸体的地方是一个越来越令人担忧的问题。

　　最后，朴槿惠说，家属需要知道他们所爱的人到底发生了什么，以及对他们的损失的赔偿。

　　他说：“你需要清楚地确定哪里出了问题，为什么会出问题，并相应地分配适当的补偿和程序。”

　　两名机组人员，一男一女，幸免于难。朱说，两人都受了中等程度的伤，但意识清醒。

　　韩国联合通讯社确认，其中一名幸存者是33岁的空姐，据梨花女子大学首尔医院（Ewha women’s University Seoul Hospital）院长朱雄（Ju Woong）说，她身上多处受伤，包括肋骨骨折和脊柱外伤。

　　“当我醒来时，我已经获救了，”据朱说，这名空乘人员只透露了他的姓李（Lee）。他们在重症监护室，但能够很好地沟通。

　　朱说：“目前还没有迹象表明他有失忆之类的症状。”

　　官员们已经宣布了新的安全措施计划。

　　MOLIT周一表示，将对波音B737-800机型展开特别调查。

　　济州航空是国内低成本航空公司中使用最多的机型，共有39架。其他航空公司包括T 'way Air、Jin Air、Eastar Jet、仁川航空和大韩航空。

　　朱元焕表示：“我们将对飞行前后的运行记录、检查、维护等各种规定的遵守情况进行检查。”

　　他说，还将对鸟撞事件和旨在减少此类事件的法规进行审查。

　　他续说：“对于新机场项目，我们会深入研究鸟撞问题，并与专家一起制定补充措施。”

　　“负责任的回应的本质是全面改革航空安全系统，防止类似事件再次发生，建设一个更安全的大韩民国，”韩国新任代理总统崔相穆（Choi Sang-mok，音）周一表示。