河内——燃料价格仍然是监管机构面临的一个棘手问题，主要是如何计算零售价格，越南工业和贸易部(MoIT)表示，政府无意对驾车者征收价格，但将采取行动确保消费者权益得到保护。
工贸部表示，在考虑汇率、特别消费税、增值税和进口税等因素后，燃料贸易商可以每七天调整一次价格。交易商应该能够调控价格，但零售商不得超过零售价格上限。此外，它们必须能够向监管机构展示并证明它们的零售价格是如何计算出来的。
“这些变化将有助于平衡燃料供需，避免短缺，维护能源安全。与此同时，燃料价格可以更接近市场价格，同时仍由国家机构监管，”工信部国内市场部的一名代表表示。
行业专家vu Vinh Phú表示，这将是全面开放燃料市场之前的必要步骤。
他说:“我们的想法是在引入燃料交易之前进行试点，这为创建一个健康、市场驱动和透明的行业提供了一个更长期的解决方案。”
他说，通过消除限制，贸易商和零售商都可以更好地规划他们的金融业务。
与此同时，其他人呼吁中央政府采取强有力的政策来防止垄断和双头垄断。
经济与政策研究所(VERP)副所长Nguy?n Qu?c Vi?t博士表示，允许企业自行定价必须与控制措施齐头并进，以确保价格不会过快上涨。
胡志明市一家燃油零售企业的主管Nguy?n xu
他建议由贸易商制定批发价格，而将零售价格留给零售商。
一段时间以来，业内专家一直呼吁建立一个燃料交易所，以帮助调节国内市场的价格、需求和供应。- - - - - -接受
