一个enviro周三，一个政府压力团体谴责了航空货运业不断上升的排放量，该行业受到全球供应链困难和碳排放上升的推动在线商业。(路透社/文件)

　　巴黎:一个环境压力组织周三谴责航空货运业不断上升的排放量，这是由于全球供应链困难和在线商务的兴起而推动的。根据美国-加拿大组织Stand Earth的数据，自2019年以来，航空货运部门的污染增加了25%。该组织的一份报告发现，Covid-19大流行造成的旅行限制和供应链中断导致的市场扭曲推动了航空货运行业的发展。报告称:“在新冠肺炎大流行之前，从逻辑上讲，航空货运主要是易腐货物、时间敏感货物和奢侈品。”大流行迫使工业转向空运，以运输更多种类的货物。报告称:“然而，许多人认为的大流行异常现象，实际上不仅在继续，在某些情况下还在加剧。”报告称:“虽然联邦快递、联合包裹和亚马逊在庆祝航运业的新常态，但它们的成功却付出了可怕的代价。”报告称，这“三大”航空公司的温室气体排放量占全球航空货运温室气体排放量的27%，相当于美国445万户家庭的排放量。Stand Earth指责亚马逊的快速配送业务战略——为Prime会员提供当日或隔夜送达服务——推动了航空货运排放的增长。根据美国商务部的数据，近年来在线商务呈爆炸式增长，从2019年的2.1万亿美元增长到2023年的3.6万亿美元。虽然该组织在报告中以专业航空货运公司为目标，但它们只占市场的一半，其余部分由商业航空公司通过客运航班运载。根据航空行业协会国际航空运输协会(IATA)的数据，预计今年航空货运将达到6200万吨，比2019年增长7.6%。空运只占全球贸易总量的1%，但就价值而言，空运占35%。