如果你开的是通用汽车(General Motors)生产的汽车，而且它有互联网连接，那么你的汽车的运动和确切位置就会被收集起来，并匿名分享给数据代理。

　　俄勒冈州参议员罗恩·怀登(Ron Wyden)和马萨诸塞州参议员爱德华·j·马基(Edward J. Markey)上周五在给联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)的一封信中披露了这种做法，这是汽车制造商追踪司机的另一种方式，而且往往是在司机不知情的情况下。

　　信中引用了《纽约时报》之前的报道，披露了包括通用、本田和现代在内的汽车制造商如何收集有关司机行为的信息，比如他们踩刹车、快速加速和超速的频率。然后，它被卖给了保险行业，保险行业用它来帮助评估个人司机的风险。

　　据时报报道，这两位民主党参议员都以倡导隐私而闻名，他们把矛头对准了通用、本田和现代，因为这三家公司都与向保险公司出售数据的分析公司Verisk达成了交易。

　　在信中，参议员们敦促联邦贸易委员会主席莉娜·汗(Lina Khan)调查汽车行业收集和共享客户数据的方式。

　　怀登办公室进行的一项调查有一个令人惊讶的发现，那就是汽车制造商从销售驾驶数据中赚的钱少之又少。信中称，Verisk在四年时间里向本田支付了25,920美元，以获取约9.7万辆汽车的信息，相当于每辆车26美分。现代汽车在六年里只支付了100多万美元，相当于每辆车61美分。