陆兆基表示,东盟目的地的机场PSC已提高到与国际机场相匹配的水平

   日期:2025-03-17     来源:本站    作者:admin    浏览:56    
核心提示:      Anthony Loke表示,航空乘客支付的乘客服务费不是税收,而是机场的一个收入渠道。  交通部长表示,PSC是机场运营

  

  

  Anthony Loke表示,航空乘客支付的乘客服务费不是税收,而是机场的一个收入渠道。

  交通部长表示,PSC是机场运营商的主要收入来源,并补充说,运营商需要它来管理机场。

  “建设机场需要资金来支付账单和工资。

  “管理机场的成本非常高,运营商必须有收入,”他在周一(3月18日)出席马来西亚机场控股有限公司(MAHB)与政府签署新的运营协议后的新闻发布会上说。

  骆家辉表示,PSC没有增加,并补充说,通过PSC修订,只有一个组成部分被标准化,那就是东盟旅游目的地。

  他说:“以前,东盟旅游目的地有一个单独的类别,价格较低,但现在它们与国际旅游目的地组合在一起。”他补充说,东盟旅游目的地也是国际旅游目的地。

  “这只是将费率标准化,而不是提高,”他补充说。

  当被问及机场运营商可以从PSC获得改善设施方面的保证时,陆兆基表示,运营商必须遵守马来西亚航空委员会(Mavcom)的要求,必须达到该委员会设定的标准。

  “Mavcom在设施和维护方面有自己的KPI。如果他们没有达到标准,Mavcom就会来找他们。”陆家福在回答有关Mavcom最近公布的PSC修订的问题时补充道。

  3月13日,Mavcom表示,修订将适用于第一个监管期(RP1),从2024年6月1日到2026年12月31日。

  该委员会在一份声明中表示,新修订的PSC费率在7令吉到73令吉之间,从马来西亚出发和转机的乘客需要支付RP1,其中包括机场提供安全服务的安全费用。

  除仙奈国际机场外,委员会将所有机场的国内离境费用维持在11令吉。

  国际旅行(东盟及其他地区)的PSC已统一为吉隆坡国际机场1号航站楼的单一国际出发PSC RM73,吉隆坡国际机场2号航站楼(以前称为klia2)和其他机场的RM50。

  目前,东盟和东盟以外的PSC分别为35令吉和73令吉。

  ×

 
打赏
 
更多>同类文章

推荐图文
推荐文章
点击排行