路透华盛顿8月11日电- - -美国汽车安全监管机构周三表示，他们已结束对300万辆现代汽车和起亚汽车发动机起火风险的调查。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，将结束调查。此前，韩国汽车制造商发布了8次召回，涉及约300万辆汽车，以解决发动机起火问题。

　　现代汽车及其子公司起亚汽车(Kia)均未立即回应置评请求。

　　NHTSA于2019年首次展开调查，并在2021年报告了161起发动机故障引发的火灾后升级了调查。

　　美国监管机构表示，在完成召回修复后，大多数被召回的现代和起亚汽车的报告起火率较低，而那些尚未修复的汽车“起火率相对较高”。

　　现代汽车去年12月对NHTSA表示，未来三年将每8个月向所有受到发动机故障和火灾影响的车主发出提醒，以完成召回，而起亚汽车将在未来三年每8个月向大多数车主发出类似的通知。

　　NHTSA表示，“重新通知行动将有助于提高召回完成率，从而减少未来发动机起火的频率。”

　　NHTSA说，现代和起亚一直在安装一款名为“爆震传感器”(Knock Sensor)的发动机控制软件

　　检测软件，旨在检测即将发生的发动机故障，提醒司机，并限制发动机功率。两家公司还延长了有限发动机保修期。

　　起亚汽车去年12月召回了8万辆2011款索兰托汽车，原因是存在发动机起火风险，并在必要时进行检查和更换发动机。

　　去年11月，美国国家公路交通安全管理局对现代和起亚的16起召回事件展开了单独调查，涉及640万辆汽车，涉及可能导致起火的制动液泄漏问题。自2016年以来，由于涉及同一零部件供应商生产的防抱死制动系统(ABS)和液压电子控制单元(HECU)的问题，两家汽车制造商已经发布了一系列召回。

　　(大卫·谢泼德森华盛顿报道)编辑:Shailesh Kuber和Sharon Singleton)

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