参议员格蕾丝·坡周二敦促陆路运输和特许经营监管委员会(LTFRB)为一些未合并的公用事业车辆(puv)重新进入道路制定指导方针，她说这是一个受欢迎的发展。

　　她说，LTFRB的指令允许吉普尼和UV Express在一些航线上运营，这是一个“受欢迎的发展”。

　　上周一，LTFRB表示，它发布了2024年第53系列董事会决议，允许未合并的吉普尼和UV快车在2500多条路线上运营。

　　坡在一份声明中说:“我们敦促LTFRB制定简单的指导方针，以方便我们的司机重新上路。”

　　她说:“这是一个双赢的局面:一方面确保通勤者有足够的交通，另一方面为司机和经营者提供生计。”

　　坡说，她将继续推动一个稳定、公正和人道的公共交通现代化政策，这将为该部门带来生产性收入，帮助清洁环境，缓解交通状况。

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　　董事会第53号决议规定，未合并的公共交通公司不需要申请合并，但仍须获得当地公共交通路线合理化计划的批准。

　　该决议涵盖的航线包括中央办事处(105条)、马尼拉大都会(139条)、科迪勒拉(669条)、伊洛科斯(161条)、中吕宋(84条)、卡拉巴松(216条)、比科尔(382条)、西米沙鄢群岛(259条)、中米沙鄢群岛(64条)、东米沙鄢群岛(124条)、三宝鄢(79条)、北棉兰老岛(25条)、达沃(34条)和卡拉加(78条)。