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古尔冈(哈里亚纳邦)[印度]，10月4日:该车将在该国作为完全内置(CBU)车型上市，可以在宝马经销商网络预订。
宝马集团印度总裁兼首席执行官Vikram Pawah表示:“宝马的M部门一直迎合我们以性能为导向的客户的最高愿望和想象力。全新的宝马M4 CS延续了M特别版车型的传统，提供了一个明显的运动特征以及赛车DNA。这个特别运动的模型结合了最高的性能和无限适合日常使用。全新BMW M4 CS邀请您体验M的感觉在其所有的荣耀。配备M xDrive的宝马M4 CS完全是独一无二的，在这里可以征服。”
全新的宝马M4 CS在展厅前的价格为1,89万印度卢比。
*以开票时的现行价格为准。前展厅价格包括适用的商品及服务税(包括补偿税)，但不包括道路税，税源征收(TCS)，税源征收的商品及服务税，RTO法定税收/费用，其他当地税收减免和保险。价格及期权如有更改，恕不另行通知。欲了解更多信息，请联系当地授权的宝马经销商。
全新的宝马M4 CS可在金属漆-黑色蓝宝石和布鲁克林灰色。宝马个人金属漆饰面可作为标准-冷冻马恩岛绿色和里维埃拉蓝色。全皮革美利奴无烟煤装饰可作为标准。
全新的宝马M4 CS。
在赛道体验和激动人心的道路性能之间的广阔空间里，宝马M GmbH推出了另一款特别版。全新的宝马M4 CS融合了高性能汽车的特点，并将情感投入程度提升了几个档次。发动机输出功率增加到405千瓦/550马力，底盘进行了特定车型的调整，并将重量减到最小——得益于大量碳纤维增强塑料(CFRP)制成的部件——为宝马M4 Coupe带来了额外的优势，包括四个座位、日常实用性、先进的设备和独特的设计特点。总而言之，与搭载M xDrive的宝马M4竞赛型双门轿跑车相比，轻量化的设计措施使该车的重量减轻了约20公斤。全新的宝马M4 CS立即宣布其鲜明的性格与一系列的个人设计特点。全新BMW个人专用漆面Riviera Blue和Frozen Isle of Man Green metallic专为BMW M GmbH最新特别版车型设计。BMW M4 CS的纯种性能天赋是m -典型赛车基因的产物，在日常驾驶中不断提醒他们的存在，并在赛道上充分表现出来。在纽伯格林赛道的北环赛道上进行的测试中，全新的宝马M4 CS在20.832公里(12.943英里)的圈速中创造了7分21.989秒的官方和公证书成绩。北环赛道是所有宝马M赛车在动力效能、敏捷性和操控精度方面的终极指标。
全新BMW M4 CS的独特设计特色保证了令人兴奋的驾驶体验。采用碳纤维增强塑料(CFRP)制成的众多部件，外观强调了汽车的赛车血统。该车的前端运动重量减轻，无框宝马肾格栅与剥离后的感觉让人想起赛车机器。专为该车型设计，其识别特征包括红色轮廓线和“M4 CS”徽章在两个水平格栅的上部。重新设计的LED大灯带有其特色的黄色日间行车灯图标，让人想起GT赛车。随着独特的宝马肾格栅，他们定义了前面的宝马M4 CS。后面是轮床!风格的扰流板，CFRP扩散器和钛合金排气系统与四个排气管留下持久的印象。极其精确的CSL风格激光尾灯是标准设备的一部分，并强调汽车的特殊外观。无论是在前面的模型徽章和其对应的行李箱盖有一个红色边框的黑色表面。轻量化车轮(前轴19英寸，后轴20英寸)作为标准配置，以最大限度地提高赛道上的性能体验。这款特别版车型标配M复合刹车，卡钳涂成红色。M碳陶瓷制动器可选。一个M前端支柱支撑-也设计轻-可以指定为宝马M4 CS的一个选项，以增加扭转刚度和改善处理通过动态采取的弯道。将弹簧支撑塔连接到前端的铸铝元件具有重量优化的几何形状，在数值模型的帮助下，与各种驾驶情况下施加的力精确匹配。
全新BMW M4 CS的赛车魅力继续体现在内饰上。整个中控台由CFRP制成，降低了重量，看起来非常有吸引力，具有吸引人的碳纤维结构和红色CS字母。标准的M阿尔坎塔拉方向盘在三辐设计与平底轮辋提供了一个完美的组合安全抓地力动态驾驶机动和令人印象深刻的舒适长途旅行。它的红色中心标记和CFRP换挡杆为驾驶舱增添了真实的赛车风味。宝马曲面显示器的特点是m特定的读数，并向驾驶员倾斜，帮助他们专注于前方的道路。标准的M碳桶式座椅在一个特定的模型设计也融合赛车的感觉和长途舒适的卓越效果。全电动和加热，他们的特点是整体头枕和照明模型徽章。M碳桶座椅是在美利奴皮革软垫，并在一个独特的设计与黑色/红色配色方案和独特的对比缝合。这种双色完成是延续到后车厢的高性能跑车。这两个门板在前面和后面的侧面镶板修剪完全在黑色皮革。中控台上的红色“CS”字母，BMW M GmbH颜色对比缝合的M安全带，无烟煤色的标题，碳纤维内饰条和刻有“M4 CS”字样的门框板都增加了车内的独家氛围。
全新的宝马M4 CS由一款特别肌肉的高转速六缸直列发动机提供动力，采用M TwinPower Turbo技术。从开发的第一天起，这款3.0升发动机就把赛道性能作为其存在的理由。它也为宝马M4 GT3的发动机提供了基础，宝马M4 GT3在2022年首次参赛时赢得了DTM房车冠军，并在2023年在斯帕-弗朗科尚和迪拜的24小时耐力赛中获得了总冠军。它还结合了智能四轮驱动M xDrive。这款发动机的最大输出功率为550马力，最大扭矩为650牛米，0-100公里/小时加速仅需3.4秒。这款特别版的最高速度——作为M驱动套件的标准配置——被电子限制在302公里/小时(188英里/小时)。
8速M Steptronic变速箱可实现非凡的短换挡时间和快速，精确的响应，每轻推加速器。驾驶员可以在自动和手动模式下访问三种明显不同的设置-以舒适为导向，以运动为重点或赛道优化。中控台上的m专用设置按钮可以直接访问发动机，底盘，转向，制动系统的设置选项
和M xDrive。M xDrive系统的后轮偏置以及它与
后桥的主动M差速器-其操作也是完全可变的-在加速或通过弯道时增加了标志性的M感觉。驾驶员还可以完全关闭DSC(动态稳定控制)系统，并通过2WD模式进行纯后轮驱动。此外，作为标准安装在新的宝马M4 CS是M驱动专业系统。这包括赛道优化功能，如M漂移分析器，它可以评估和记录有目的的转弯滑动，以及M Laptimer，它可以提供赛道圈数的详细数据，并允许运动意识的车手与社区分享他们的经验。此外，它还配备了M牵引力控制，其十个阶段也发挥了自己的作用，帮助司机享受驾驶汽车在赛道上热情的乐趣。
全新BMW M4 CS中的BMW操作系统8.5为信息和娱乐提供了更广泛的数字内容，更快的功能更新周期，改进了电动汽车充电点信息，并优化了许多特定在线服务的访问。显示和控制系统扩展到包括BMW平视显示器与BMW现场驾驶舱专业人员。先进的显示和操作系统提供了一个重新设计的进入屏幕和“快速选择”访问改进的菜单结构，面向消费电子设备。BMW ConnectedDrive的一系列技术不断打破汽车行业的创新壁垒，包括无线充电电话、平视显示器、智能手机集成、主动保护(包括前后传感器的停车距离控制辅助)和停车辅助。哈曼卡登环绕立体声系统为耳朵提供了一场激烈的音乐盛宴。
为了最大限度的安全，新的宝马M4 CS配备了头部和侧面安全气囊的驾驶员和前排乘客以及头部安全气囊的后排座椅作为标准。附加标准配置包括动态稳定控制(DSC)，包括防抱死制动系统(ABS)、自动稳定控制(ASC)、M动态模式(MDM)、转弯制动控制(CBC)、动态制动控制(DBC)、干制动功能和主动M差速。DSC与M xDrive进一步提高了安全性。
全新BMW M4 CS提供了最大的驾驶乐趣，加上卓越的性能和油耗比得益于BMW高效动力措施，如智能轻量化设计，自动启停功能，电动助力转向，差速器和变速箱与优化的预热行为和空气动力学。自适应M悬架作为标准提供了骑乘舒适性和运动性之间的巨大传播。
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