路透加州帕洛阿尔托4月7日电- - - Rivian的一名高管周四表示，美国电动皮卡和SUV生产商Rivian与大众汽车（Volkswagen）成立的合资企业正与其他汽车制造商就提供软件和电气架构进行谈判。

　　这家德国汽车制造商去年11月同意向这家合资企业投资58亿美元，该合资企业将为两家公司未来的电动汽车整合先进的电力基础设施和里维安的软件技术。

　　合资企业将提高Rivian的产量，从而与供应商达成更好的协议，并降低成本（这在电动汽车需求放缓之际被视为至关重要），而大众和其他潜在的传统汽车制造商将能够快速便捷地获得多年来一直在努力开发的技术和软件。

　　Rivian首席软件官Wassym Bensaid在接受采访时表示：“我得说，很多其他的oem厂商都在敲我们的门。”他指的是原始设备制造商（Original Equipment Manufacturers），一个用来形容汽车制造商的说法。

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　　Bensaid同时也是合资公司的联合首席执行官，他拒绝透露有意收购的汽车制造商的名字，以及谈判所处阶段的细节。

　　Rivian的架构需要更少的电子控制单元和更少的布线，从而减轻了车辆重量，简化了制造过程。这项技术是制造带有软件的汽车的核心，这些软件可以像智能手机一样通过无线更新——业内称之为“软件定义汽车”，在这个领域，老牌汽车制造商仍然落后。

　　“有需求，”本赛德说。他补充说，在2027年之前，公司的首要任务是推出里维安更小、更便宜的SUV R2，并将这项技术整合到大众的其他品牌中。“显然，其他原始设备制造商也在与我们接洽，我们也在努力弄清楚未来如何支持这一点。”

　　他说：“任何其他想要从技术角度实现飞跃的OEM，今天的合资企业都成为他们可以进行合作的关键合作伙伴之一。”

　　Canaccord Genuity分析师在一份报告中表示，该合资企业可能成为西方世界除特斯拉之外的首选平台。分析师表示，合资企业还有助于缓解里维安“很大一部分资本担忧”。

　　(Abhirup Roy在加州帕洛阿尔托报道，Arsheeya Bajwa在班加罗尔报道；编辑：彼得·亨德森和杰米·弗里德)

　　免责声明：本报道是自动生成自路透社新闻服务。print没有响应其内容的不确定性。