都柏林北部的地方议员决定不上诉高等法院的一项裁决，该裁决使都柏林机场附近的daa拥有的战略土地储备没有分区。

　　10月，高等法院驳回了芬格尔县议员将土地储备从机场分区重新划分为社区基础设施分区的动议。

　　议员们重新划分了这片土地，以确保占据这片土地的ALSAA体育俱乐部在未来不会因为机场扩建、停车场或未来的商业发展而关闭。

　　一些议员希望芬格尔“为了地方民主的利益”对这一裁决提出上诉，并担心这可能会成为其他重新分区案件的先例。

　　芬格尔县县长安玛丽·法雷利（AnnMarie Farrelly）在一场辩论中告诉议员们，这片土地现在“实际上没有分区”，可能会“回到会议厅，决定未来的土地分区”，作为县发展计划的一种变化。

　　机场管理局的一位发言人表示，DAA将参与这一过程，并“可能会寻求将土地恢复为都柏林机场分区”。

　　他说：“这是对机场用途的战略重要性的认可，我们的任务是为了国家利益而发展和运营机场，包括在机场附近发展机场。”

　　议员们将6.7公顷的土地储备从未来的开发中剔除，这一举措遭到了当地政府和DAA管理层的反对。

　　法官理查德·汉弗莱斯（Richard Humphreys）在支持DAA的裁决中警告说，议会选举产生的成员应该只考虑规划问题，在辩论重新规划一个地点时，需要意识到“可疑的评论”。

　　在过去的40年里，ALSAA一直为现任和前任机场工作人员提供服务，而毗邻机场主要长期停车场的土地银行目前是大型体育中心、保龄球设施、田径跑道和广阔的足球场的所在地。

　　DAA的发言人说，他们“致力于将ALSAA场地作为一个体育中心，正如发展计划中概述的那样，并计划在其持续的维护和改进方面进行大量投资”。

　　“我们相信当选议员在执行保留职能时，会听从行政长官的意见，采纳日后的修订。”通过这样做，他们将支持都柏林机场及其周边地区的适当规划和可持续发展，认识到它作为国家战略基础设施资产的重要性，”他说。

　　10月，高等法院驳回了芬格尔县议员将土地储备从机场分区重新划分为社区基础设施分区的动议。

　　议员们重新划分了这片土地，以确保占据这片土地的ALSAA体育俱乐部在未来不会因为机场扩建、停车场或未来的商业发展而关闭。

　　一些议员希望芬格尔“为了地方民主的利益”对这一裁决提出上诉，并担心这可能会成为其他重新分区案件的先例。

　　芬格尔县县长安玛丽·法雷利（AnnMarie Farrelly）在一场辩论中告诉议员们，这片土地现在“实际上没有分区”，可能会“回到会议厅，决定未来的土地分区”，作为县发展计划的一种变化。

　　机场管理局的一位发言人表示，DAA将参与这一过程，并“可能会寻求将土地恢复为都柏林机场分区”。

　　他说：“这是对机场用途的战略重要性的认可，我们的任务是为了国家利益而发展和运营机场，包括在机场附近发展机场。”

　　议员们将6.7公顷的土地储备从未来的开发中剔除，这一举措遭到了当地政府和DAA管理层的反对。

　　法官理查德·汉弗莱斯（Richard Humphreys）在支持DAA的裁决中警告说，议会选举产生的成员应该只考虑规划问题，在辩论重新规划一个地点时，需要意识到“可疑的评论”。

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　　在过去的40年里，ALSAA一直为现任和前任机场工作人员提供服务，而毗邻机场主要长期停车场的土地银行目前是大型体育中心、保龄球设施、田径跑道和广阔的足球场的所在地。

　　DAA的发言人说，他们“致力于将ALSAA场地作为一个体育中心，正如发展计划中概述的那样，并计划在其持续的维护和改进方面进行大量投资”。

　　“我们相信当选议员在执行保留职能时，会听从行政长官的意见，采纳日后的修订。”通过这样做，他们将支持都柏林机场及其周边地区的适当规划和可持续发展，认识到它作为国家战略基础设施资产的重要性，”他说。