俄克拉荷马城(美联社)——俄克拉何马州一名公路巡警给一名部落居民开了罚单，理由是他的车牌是奥托-密苏里部落的，但他没有缴纳州税，这引起了部落领导人的强烈抗议，他们指责州长凯文·斯蒂特对印第安人日益增长的敌意。

　　周二，奥托-密苏里部落公民克里斯特尔·德罗因在伊尼德附近超速被开了罚单，并因没有支付州机动车辆税而收到了第二张249美元的罚单，因为她不住在部落土地上。

　　otoe - missouri主席约翰·肖顿在一份声明中说:“在国家和部落就车辆标签登记进行了20多年的合作之后，国家似乎已经改变了对部落标签的理解立场。”“这一改变是在没有通知或咨询所有经营车辆牌照登记的部落的情况下做出的。”

　　大多数俄克拉何马州的司机每年通过更新州牌照来缴纳机动车税。但总部设在俄克拉荷马州的39个印第安部落中，许多部落每年也会向其公民发放特殊的部落牌照，这是基于1993年美国最高法院一项涉及Sac & Fox Nation的裁决，该裁决称，该州无权向居住在印第安地区的部落公民征税。

　　许多部落领导人表示，他们以前从未遇到过俄克拉何马州执法部门开出罚单的问题。

　　但是俄克拉何马州公共安全部的一位女发言人说，1993年的裁决说，印第安人只有在他们居住的印第安国家“主要是车库”的情况下才能使用部落标签。在Deroin的案例中，她住在俄克拉何马州的Enid附近，距离otoe - missouri在红石的总部大约45英里(70公里)。

　　另外三个位于俄克拉何马州的部落，切罗基族、奇卡索族和乔克托族，也与州政府签订了单独的协议，称为契约，允许他们的公民使用部落标签，无论他们住在哪里。

　　该机构在一份声明中说:“除了这两种情况外，所有俄克拉何马人都必须为他们的车辆登记俄克拉何马州的标签和登记。”“不这样做的俄克拉何马人将受到俄克拉何马州车辆许可证和登记法的强制执行，其中可能包括轻罪传票和/或扣押车辆。”

　　国土安全部发言人萨拉·斯图尔特说，这项法律自20世纪90年代以来一直在实施，但许多部落领导人不同意这种说法，并将这一变化归咎于斯蒂特政府。

　　“州长斯蒂特的立场是，居住在切罗基保留地以外的切罗基公民非法驾驶带有切罗基民族标签的车辆，坦率地说，这是无知的，毫无疑问是非法的，”切罗基民族首席执行官小查克·霍斯金说。“斯蒂特州长对部落主权的无法无天和不顾事实的做法并不新鲜，他对我们公民的行为是不能容忍的。”

　　身为切罗基族(Cherokee Nation)公民的Stitt表示，他担心的是，一些部落政府不与公共安全部(Department of Public Safety)共享车辆登记信息，使其成为“公共安全问题，使执法部门和其他人处于危险之中”。他在一份声明中说，与该州签订有效合同的部落成员不会被罚款。

　　Stitt与俄克拉何马州的部落国家的关系越来越紧张，原因是他在2019年上任的第一年就部落赌场发生了纠纷，联邦法院站在了部落一边。今年，共和党控制的立法机构推翻了州长对一项延长部落烟草销售协议的议案的否决，这场酝酿已久的冲突爆发了。

　　斯蒂特曾表示，他正在努力为该州400万居民争取最好的协议，但在俄克拉何马州，部落对经济至关重要，尤其是在经济萧条的农村地区，就连共和党同僚也对斯蒂特持续的敌意感到困惑。

　　今年早些时候，参议院临时议长格雷格·特雷特(Greg Treat)将斯蒂特2021年不续签部落狩猎和捕鱼契约的决定描述为一个“愚蠢的决定”，使该州损失了3500万美元。斯蒂特的办公室当时表示，这些契约是不公平的，因为部落居民可以以更便宜的价格购买许可证。