作者:Allison Lampert

　　蒙特利尔(路透社)-加拿大铁路工人工会负责人告诉路透社，决定迫使9,000多名加拿大铁路工人继续工作，这对铁路来说是一个胜利，并可能影响其他联邦监管部门的谈判，如航空。

　　加拿大铁路司机工会(Teamsters Canada Rail Conference)主席鲍彻(Paul Boucher)也表示，该工会将与其他劳工组织合作，对上周六的一项决定提出法律挑战。该决定停止了加拿大两大铁路的罢工，并实施了仲裁。

　　尽管卡车司机将服从命令重返工作岗位，但工会警告称，这可能导致未来合同的强制执行，削弱工人的议价能力。这一决定是在加拿大航空公司飞行员迫切要求签订新合同之际做出的，如果没有与加拿大最大的航空公司达成协议，他们最早可以在9月中旬开始罢工行动。

　　加航周日表示，其意图是在未来几周内与飞行员达成谈判解决方案。

　　"任何受联邦监管的公司，在这一点上都是一场胜利，" Boucher在周四停摆以来的首次采访中对路透表示。“这对劳工和工人来说是灾难性的。”

　　加拿大劳工部长麦金农(Steven MacKinnon)周四要求加拿大劳资关系委员会结束卡车司机工会、加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway)和加拿大太平洋堪萨斯城公司(Canadian Pacific Kansas City)之间谈判的僵局，随后该委员会做出了上述决定。

　　这场纠纷引发了两家货运铁路公司的卡车司机工会(Teamsters)工人周四首次罢工，导致前所未有的罢工中断，可能打击加拿大的出口导向型经济，导致农业企业请求救济。

　　代表加航飞行员的加拿大航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association Canada)主席佩里(Tim Perry)表示，工会对此感到担忧。

　　佩里在一份声明中说:“新任劳工部长不信任加拿大有关集体谈判的法律，他所代表的政府也不尊重工人的宪法权利。”

　　加拿大劳工部长的一位发言人拒绝评论对铁路实施具有约束力的仲裁的决定是否会在包括航空业在内的其他行业树立先例。

　　CN表示，该公司更希望通过谈判达成协议，但对罢工结束感到满意。发言人Jonathan Abecassis周日表示，CN试图在九个月内达成协议，并提出了五项改善工资和工作条件的提议，但工会没有参与。共产党发言人表示，对政府不得不干预表示遗憾，并从根本上相信和尊重劳资谈判。

　　两家铁路公司都表示，他们的重点是恢复服务，卡车司机工会周一取消了全国铁路罢工，但计划向联邦法院提出上诉。

　　鲍彻说，其他工会可能会参与法庭并支持卡车司机工会。

　　他表示:“这一历史性时刻极其重要，劳工需要参与进来，他们也会参与进来。”

　　现年58岁的鲍彻曾是加拿大国家铁路公司的机车工程师，他在蒙特利尔市中心一家酒店的二楼会议室与加拿大国家铁路公司进行谈判。

　　卡车司机工会不同意CN和CP在调度、轮班时间和可用性方面的意见。例如，CN希望员工每班最多工作12小时，而目前的协议是10小时，这一举措遭到了工会的反对。

　　鲍彻说，他一直在与代表加拿大航空公司5400多名飞行员的工会保持联系，他们上周批准了罢工授权。

　　他说:“我们将呼吁加拿大所有劳工加入我们的斗争，并坚持到底。”

　　(Allison Lampert在蒙特利尔报道，Nick Zieminski和Lisa Shumaker编辑)