JSC GLonASS总负责人Alexei Raikevich宣布，俄罗斯认为其用于监视友好国家(包括金砖国家集团)无人机飞行的卫星工具具有强大的出口潜力。

　　“俄罗斯民用无人飞机的通信和导航技术提供了技术主权，对金砖国家具有很高的出口潜力，”Raikevich告诉卫星通讯社。

　　Raikevich说，该公司已经测试了一个系统的组件，该系统旨在使用ERA-GLonASS卫星星座监控超视距无人机飞行，并于今年夏天早些时候在俄罗斯的库页岛和厄尔布鲁士山进行了测试。

　　该项目由俄罗斯国家技术倡议及其“俄罗斯数字天空”组成部分开发，提供了基于GLONASS技术的独特混合通信系统，并具有友好国家使用的“巨大潜力”，民用无人机的大规模使用需要透明度和实时获取信息的能力，据该公司官员称。

　　“我们正在各地区积极测试这种混合通信网络，并为商业公司的各种目的服务，从货物物流到航空运输。

　　对基础设施的监控到农业用地的种植，”Raikevich说。

　　这项服务在俄罗斯本身可能非常有用。在乌克兰持续冲突的两年中，俄罗斯的军用无人机引起了极大的关注，鉴于俄罗斯幅员辽阔，俄罗斯政府对民用无人机市场也寄予厚望，这增加了对能够穿越广阔空间、从事环境监测、提供灾难响应和救援以及更新地理空间数据库的无人系统的需求。

　　2023年，政府批准了一项新的民用无人机战略，直到2030年，理由是该技术的巨大潜力。该战略规定了刺激对俄罗斯无人机技术、开发和大规模生产的需求的措施，以及为无人机提供服务的基础设施，从机场到专门的无人机港口，确保其使用培训等。

　　去年春天，在访问莫斯科郊外的俄罗斯鲁德涅沃工业园区期间，普京总统表示，他预计在不久的将来，将有大约1万亿卢布(约合100亿美元)投资于无人机技术。普京呼吁俄罗斯将空中交通组织“数字化”，使无人驾驶航空能够安全和广泛使用，并制定优惠购买和租赁机制，以扩大对国产无人机技术的需求。

　　Aeroscript科学研究中心副主任安德烈·亚布洛科夫说，俄罗斯在无人机发展方面取得了重大进展，并为出口创造了良好的潜力。

　　俄罗斯也有几十年的经验，作为卫星导航系统的全球领导者，苏联在20世纪70年代发展了Tsikada系列低地球轨道导航卫星，并在1982年开始发射GLonASS网络。GLonASS于1993年宣布投入使用，并于1995年组装成完整的24个第一代星座，但最初仅限于军方使用。由于缺乏资金，该网络在20世纪90年代和21世纪初退化，到2002年只有7颗可用卫星。

　　由总统推动的一项联邦资助计划寻求保存、升级和现代化网络，其目标包括提高GLONASS的精度特性，提高其卫星的使用寿命(从最初的GLONASS卫星的3年到GLONASS- m的7年，然后是GLONASS- k系列的10年)，并允许民用。

　　该网络于2007年开始用于民用，很快就产生了基于GLONASS的车辆导航设备，并促使全球主要手机制造商开始生产与GLONASS兼容的产品，GLONASS在北纬地区具有优越的精度特征。

　　格洛纳斯的卫星是由联盟-2.1b和质子- m运载火箭发射到轨道上的。