波音公司与其最大的工会达成了一项临时协议，协议涵盖了3.2万多名工人，避免了原定于本周举行的罢工。

　　这份为期四年的合同被工会称赞为有史以来最好的合同。这也是波音新任首席执行官罗伯特·“凯利”·奥特伯格的初步胜利，他的任务是扭转这家陷入困境的飞机制造商。

　　作为协议的一部分，波音公司已承诺，如果该项目在劳动合同的四年期限内启动，将在其美国太平洋西北地区的工厂建造一架替代其主力737的飞机，尽管飞机制造商尚未宣布新飞机。

　　波音及其竞争对手空中客车(Airbus)正处于制定战略的早期阶段，以替换其最畅销的单通道机型，这些机型预计将于本世纪30年代末投入使用。

　　合同条款包括四年内总工资增长25%，低于国际机械师和航空航天工人协会(IAM)工会要求的40%的工资增长，这表明该工会承认波音公司困难的财务状况。

　　这项早期协议对波音公司来说是一个提振，该公司正试图恢复投资者和客户的信心，通过监管审查，并提高737 Max的产量。今年1月初，一架近乎全新的737 Max客机在半空中被门塞撞飞。自那次事件以来，波音的股价下跌了37%，而同期蓝筹股道琼斯指数上涨了7.7%。摩根大通分析师塞思·塞夫曼指出，工人们仍有可能投票否决该协议。周四将有两场投票——一场是关于合同的投票，需要50%的赞成票，另一场是关于是否罢工的投票，需要三分之二的赞成票。

　　塞夫曼补充说:“工人有影响力，社交媒体上极不科学的观点样本表明，一些工会成员对合同条款不满。”

　　7月份的罢工授权投票获得了99.9%的工人支持。去年，在工人拒绝了一份为期四年的合同后，波音737机身供应商Spirit AeroSystems不得不暂停工厂生产。