Gocycle首席设计师理查德·索普(Richard Thorpe)正在重启这家他20多年前创立的电动自行车公司。在1月份进行重组以减少管理费用之后，索普现在转向众筹，以帮助推出一系列受f1启发的新电动自行车，同时也扩展到非电动可折叠自行车领域——该领域目前由Gocycle的英国同胞Brompton主导。

　　为了获得支持，索普将在未来几周发布的一系列视频中讲述他的故事，以及他的小企业面临的挑战和机遇。第一部分相当严肃地关注了“自行车狂飙”，索普用这个词来形容新冠疫情爆发时电动自行车需求飙升造成的动荡，随后是供应链崩溃，然后是一段时间内零部件突然恢复供应时的大规模供应过剩。

　　行业剧变导致VanMoof, Bird和Cake破产，并迫使Rad Power Bikes和其他公司大幅缩减雄心。“大型自行车”巨头——Pon Holdings、Accell和Giant——也遭受了损失，但它们有足够的规模和资源来抵御这场风暴。机构投资者现在正站在一旁观望，舔着伤口。

　　Gocycle的2025电动自行车系列包括已经宣布的五速CXi货运自行车，以及五速SXi电动和非电动两种版本。索普表示，随着Gocycle开始“挑战现有的主要折叠自行车制造商”，进军非电动折叠自行车领域将使其销售机会增加15倍。索普告诉The Verge，他可能会在今年晚些时候为一些新车型寻求Kickstarter的支持，就像他在2017年推出GS车型时所做的那样。

　　独立的电动自行车制造商对股权众筹并不陌生，投资者可以购买该公司的实际股份。Cowboy已经成功地使用了几次，而VanMoof的早期支持者则受到了伤害。索普欣然承认，Gocycle是一项“高风险”投资。

　　如果你有兴趣，你可以在美国的Fundable网站上注册，而其他国家的人可以在Crowdcube上注册。作为我们评测过的最具创新性和独特的电动自行车的制造商，我们祝愿索普和整个Gocycle团队成功。