周五，印度总理纳伦德拉·莫迪为21.8公里长的阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊-纳瓦·谢瓦·阿塔尔·塞图海上通道揭幕，印度国际航空公司高级官员桑杰·坎达雷说，这是他主持该项目四年来值得珍惜的时刻。

　　Khandare是1996年马哈拉施特拉邦的一名IAS官员，他负责这个雄心勃勃的项目，当时被称为孟买跨港连接，直到2020年2月，他当时是孟买大都会地区发展局(MMRDA)的附加都市专员。

　　“这不仅是一座钢筋混凝土的桥梁，也是一座充满可能性的桥梁。它为孟买和印度打开了新的视野，为经济增长和更光明的未来铺平了道路，”现任邦政府供水和卫生部门首席秘书的Khandare告诉印度报业托拉斯。

　　Khandare说:“我非常满意我能在项目实施的过程中做出重大贡献，特别是那些与环境和森林部门有关的部门，因为这座桥穿过了一个生态敏感的地区，那里有红树林、火烈鸟保护区和像BARC这样的重要设施。”

　　这位高级官员表示，该项目的初始阶段工作包括处理海底原油管道，海上连接两端的土地征用，工程设计以及招标和执行过程。

　　阿塔尔塞图的总造价为1784亿卢比。这是一座6车道的桥梁，海上长度约16.5公里，陆地长度约5.5公里。

　　它是印度最长的桥梁，也是印度最长的跨海大桥。它将为孟买国际机场和新孟买国际机场提供更快的连接，还将缩短从孟买到浦那、果阿和南印度的旅行时间。