法庭文件显示，麦克·林奇的超级游艇沉没后，一场法律纠纷爆发，该船的建造商向这位科技大亨的遗孀和船员要求高达1.86亿英镑的赔偿。

　　在西西里岛法院提起的诉讼称，上个月贝叶斯号的沉没给其建造者造成了声誉损害和收入损失。

　　专门制造超级游艇的意大利海洋集团(TISG)否认“授权”他们的律师提起诉讼，此前有报道称，诉讼文件已经提交。该公司表示，已指示他立即撤回该声明。

　　据报道，59岁的林奇与18岁的女儿汉娜和其他5人一起去世，林奇的家人认为此举“可耻”。

　　这七具尸体最近才被运回家乡，据信遇难者的葬礼还没有举行。

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　　TISG在一份声明中表示:“意大利海洋集团……强烈否认《La Nazione》上发表的关于贝叶斯悲剧后采取法律行动的说法。”

　　“尽管TISG对文章中提到的律师给予了一般性授权，但没有公司的法定代表审查、签署或授权任何传票。”

　　据报道，这些文件提到了这艘游艇的新西兰船长詹姆斯·卡特菲尔德和另外两名船员的名字。

　　据意大利报纸《La Nazione》报道，负责雇佣船员的游艇管理公司Camper & Nicholsons也被点名。

　　其他公司包括总部位于马恩岛的Revtom公司，该公司拥有贝叶斯模型。该公司由林奇57岁的妻子安吉拉·巴卡雷斯(Angela Bacares)控制，她在这场悲剧中幸存下来。

　　8月19日，这艘56米长的英国国旗豪华游艇在地中海西西里岛附近沉没，巴卡雷斯是15名幸存者之一。

　　人们认为，这艘游艇可能是被“下爆”击中的，下爆是一种局部的、从雷暴中降下的强风，在击中地面后迅速扩散。

　　除厨师外，所有船员都幸免于难，但有6名乘客被困在游艇船体中死亡。

　　TISG的首席执行官乔瓦尼·科斯坦蒂诺(Giovanni Costantino)在灾难发生后的几个小时内，在所有尸体被找到之前，公开指责贝叶斯船员。

　　他对《晚邮报》(Corriere della Sera)表示:“所做的一切都暴露出了大量的错误。”“人们不应该在船舱里，船也不应该停泊在那里。”

　　他声称这艘游艇“永不沉没”。

　　林奇家族的一位密友告诉《泰晤士报》:“意大利海洋集团应该感到羞耻。乔瓦尼·康斯坦蒂诺是个耻辱，他拼命想推卸责任。

　　“在所有尸体都被找到之前，他就冲到媒体面前，这表明他缺乏礼貌。现在，他似乎想起诉自己的客户。”

　　此前，惠普企业公司(HPE)证实，计划在林奇去世后继续向他索赔高达30亿英镑的赔偿金。

　　这家美国科技巨头在2022年赢得了英国高等法院对他的民事诉讼，指控他和他的前财务总监Sushovan Hussain在2011年以110亿美元(83.7亿英镑)收购他的软件公司Autonomy时欺诈。

　　美国惠普公司正在寻求高达40亿美元(30亿英镑)的损害赔偿，法官将很快对最终金额做出裁决。

　　今年6月，林奇在美国就Autonomy案进行的另一起刑事欺诈审判中被判无罪。

　　他的死意味着巴卡雷斯现在可能要为伦敦的损害赔偿负责。

　　惠普表示:“2022年，英国高等法院的一名法官裁定，惠普在针对林奇博士和侯赛因先生的民事欺诈索赔中取得了实质性的成功。

　　“损害赔偿听证会于2024年2月举行，法官将在适当时候就惠普的损害赔偿作出裁决。

　　“惠普打算跟进诉讼程序，直到得出结论。”

　　英国民事案件的法官已经裁定，应支付的损害赔偿金额将“大大低于”惠普的要求，这引发了人们对惠普在超级游艇悲剧发生后继续索赔的理由的质疑。