世界上第一辆小型货车可以追溯到20世纪30年代，远远早于汽车制造商推出今天所见的现代版本。本田奥德赛于1995年首次亮相，2006年销量达到177,919辆的峰值，成为小型货车全盛时期最畅销的车型之一。经过几代人的努力，本田的奥德赛被形容为“多功能家庭房”和“现代设计满足家庭乐趣”。一辆小型货车通常被认为是功能性、多用途和实用性的，但从来没有性能上的强大——直到现在。

　　Bisimoto是一家将普通车辆改装成马力更大的怪物的公司，其创始人比西·埃泽里奥哈（Bisi Ezerioha）发现自己遇到了许多司机都遇到过的难题。虽然比西喜欢引擎盖下的动力，但作为一个丈夫和父亲，一辆狭窄的跑车根本不是他的选择。因此，他设计了一个折衷方案，将一辆本田奥德赛（Honda Odyssey）小型货车改装为输出1029马力，仅略高于2023款道奇挑战者SRT Demon 170，后者是一款1025马力的肌肉车。在接受HOONIGAN的采访时，Bisi Ezerioha表示：“我喜欢汽车，我喜欢速度……但我现在有家庭了。那么，我该怎么办呢？…拿一辆小型货车，把它与大量可靠的动力结合起来，享受一堆乐趣……妻子开心，孩子开心，每个人都开心。”

　　为了从248马力的2014年本田奥德赛到惊人的1029匹马，Bisi进行了相当多的修改。在您立即跳到发动机更换之前，Bisimoto本田奥德赛实际上仍然以库存发动机为基础，尽管有一些强壮的附加组件。工厂生产的3.6升V6发动机升级了强劲的涡轮增压器，RG-45废气门具有独特的结构，可以集中废气中的能量，进一步提高了性能。这位汽车工程师还增加了金鹰套，这是一种安装在汽缸内的部件，可以增加排量。

　　知道发动机需要承受严格的强制感应，Bisi还增加了赛车凸轮轴（亲自修改），更坚固的锻造活塞，以及全孔气缸盖，以获得更大的气流。根据Motor Trend的说法，为了充分利用所有性能增强，这款独一无二的奥德赛还配备了AEM Infinity Engine Management System，这是一款性能调整产品，具有卓越的处理能力，能够在1/10微秒内控制操作。

　　这款非凡的小型货车也在E85公路上行驶，它使用的是由天然可再生资源制成的高浓度乙醇混合物。E85燃油的优点在于它比普通汽油燃烧得更快，从而进一步提高了马力和扭矩。