你拉一下割草机上的伞索，一切都开始顺利了。发动机轰鸣起来，叶片开始旋转。然后，突然间，厚厚的白烟开始从割草机里冒出来。优质的燃气割草机并不便宜，当这样的事情发生时，它可能会让人大吃一惊。不过不要惊慌，有很多不同的原因会导致这种情况。虽然其中一些故障可能意味着你的割草机引擎需要进行一些严重的维护，但大多数时候修理起来相当简单。

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　　割草机发出的白色（有时是蓝色）烟雾通常可以归因于燃烧的油。这种浓浓的，刺鼻的，珍珠白色的烟雾很容易从稀薄的排气中识别出来，你通常会从你的电机正常运行中得到。这种情况的发生有很多不同的原因，从你割草的角度到磨损的汽缸或活塞环。其中一些可能需要深入维护，而另一些甚至不需要您打开工具箱。即使是最可靠的割草机也可能出现这些问题，所以知道如何诊断它和一些潜在的解决方案是很好的。

　　

　　你看到割草机冒白烟的最常见原因之一是上次更换割草机时洒了油。对于任何汽油发动机来说，这都是经常发生的事情，但在油门较小的小型发动机中更常见，因为夸脱水壶太满了，更容易错过。

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　　好消息是，这个问题很容易解决。只需等待发动机冷却，然后拿一块抹布擦去发动机外壳上多余的油。要特别注意寻找油污可能聚集的地方。一旦你把尽可能多的油弄掉，拿一根软管和少量的脱脂剂（如洗洁精），清洗发动机外壳，去除任何残留的残留物。一旦你完成了，你要确保割草机是完全干燥的，然后再尝试使用它。在以后的换油过程中使用漏斗可以帮助防止这个问题再次发生。

　　不过，并非所有的石油泄漏都是由于维护不当造成的。当割草机以不适当的角度使用或储存时，油也可以从指定的路径中逸出。这通常发生在割草机侧放时，但也可能发生在割草机倾斜超过15度的地形时。清洁方法是一样的，但如果问题仍然存在，您的发动机可能需要进一步维护。

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　　另一种可能导致割草机冒烟的做法是加油过多。如果你在更换过程中没有完全排干旧油，或者你只是添加了太多的新油，就会发生这种情况。过量的机油将导致压力增加，从而降低发动机性能，损坏齿轮和密封件，增加曝气和起泡，并经常导致泄漏。在最坏的情况下，过量的压力甚至会损坏曲轴，导致发动机故障。一旦机油从指定的通道中逸出，它通常会进入发动机，在那里它会加热并开始冒烟。

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　　这是另一个简单的解决方法。你只需要把割草机里的油放掉，然后加适量的油。你的割草机所需的正确油量（和类型）应该列在你的用户手册上。如果你丢失或放错了你的手册，你应该检查一下是否可以在制造商的网站上找到一个数字版本。大多数主要的割草机品牌将有这个可用。例如，本田（Honda）的所有割草机手册都以pdf格式提供，你可以免费下载。如果在排水和更换后油继续泄漏，那么很可能你的密封已经损坏了。

　　

　　人们在换油时常犯的另一个错误是，用的油量是正确的，但油的类型是错误的。油有几种不同的粘度等级。Total energy表示：“机油的粘度等级提供了机油在发动机内部流动阻力的信息。”“低粘度等级的润滑剂更具流动性，更具液体性，更容易流动。相反，等级越高，油越厚，减缓其流动，有助于在发动机部件上形成保护膜。由于发动机油受到温度的影响，因此其等级可以提供润滑剂在热和冷状态下的使用和流动信息。”

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　　小型发动机，如割草机中的发动机，往往比汽车发动机运行时要热得多，因此它们需要能够在长时间暴露在高温下保持粘度而不会分解的机油。特种割草机机油通常也含有较高水平的锌，这会损坏汽车的排放系统，但具有抗磨损和抗氧化的特性，有助于使机油在较小的发动机中发挥更长的作用。检查你的手册，看看制造商推荐什么等级的油。如果你之前使用的油是错误的，把它排干，用正确的等级替换。

　　

　　在任何发动机中，几乎所有的金属外壳都是用一系列的垫圈和橡胶密封圈连接起来的。这些密封件可以防止金属部件连接点的泄漏，但它们明显更脆弱，更容易损坏。可能是油压过高损坏了其中一个密封件，但它们也可能随着时间的推移而磨损。燃烧发动机和旋转叶片反复暴露在高温和振动下，最终会导致开裂和撕裂。

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　　如果你看到白烟，那么最有可能的罪魁祸首是曲轴箱。这是在你的发动机，曲轴连接到你的凸轮轴和你的发动机的其他几个部分的车厢操作。这里有几件事可能会出错，但其中一个更大的问题是密封泄漏可能会让空气进入或油流出。查看割草机底部叶片轴与发动机接触的地方，检查橡胶密封是否松动，是否有明显的裂缝，或表面有油污。如果您发现任何这些症状，您需要更换它。要做到这一点，你需要拆除叶片，然后使用镐头或类似的工具，以消除密封在曲轴箱底部，并更换一个新的，然后再重新组装。

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　　或者，你的呼吸管有问题。呼吸管是单向止回阀，用于释放曲轴箱内活塞在曲轴箱内运动时因体积变化而产生的压力。它连接到从曲轴箱外部到空气过滤器外壳的管子上。当这个管道和附带的阀门损坏或不能正常工作时，压力会在外壳内积聚而不受控制，这反过来会导致油逸出外壳并在发动机上燃烧。呼吸阀的问题很难诊断，但更换只需要移除几个螺栓。

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　　你需要拆下割草机顶部的盖子，拆下气罐，以便进入呼吸管。然后，您将需要删除旧管，并通过插入管的锥形端到曲轴连接新的，直到它是完全冲洗，然后连接到空气过滤器外壳的另一端。一旦这样做了，你只需要重新组装拆卸零件，你的发动机应该能够释放曲轴箱内部压力正常。

　　

　　机油泄漏，发动机功率低，白烟也是爆头垫圈的症状。要诊断此问题，您需要仔细检查发动机缸盖和缸体之间的接缝。检查油泄漏的迹象，如变色或黑色堆积。您也可以使用一个精细的塞尺来检查间隙的宽度，并确保它在密封的整个周长周围均匀小于0.001英寸宽。泄漏的迹象和缝隙的密封都表明你有一个爆头垫片。你也可以试着断开火花塞引线，拉三次电动机的拉绳，看看你是否能听到空气从发动机外壳内逸出。

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　　要解决这个问题，需要完全拆卸气缸盖，并更换气缸盖与缸体之间的垫圈。根据你的割草机的品牌和型号，会有不同的步骤，但如果你不是一个有经验的机械师，这几乎总是一个相当复杂的过程，你可能不希望采取。如果你不愿意拆卸割草机发动机的一部分，那么你最好联系制造商，如果它仍在保修期内，或者寻找服务中心。

　　

　　导致割草机开始产生白烟的最后一件事可能是最具灾难性的。磨损或损坏的汽缸或活塞环使活塞在燃烧过程中无法形成适当的密封。这使得来自气缸的热量可以绕过气缸内的活塞并进入曲轴箱，在那里它与油接触。如果是这种情况，那么您可能需要更换整个发动机。当没有足够的润滑时，气缸通常会损坏。在没有足够油的情况下运行割草机会导致燃烧循环过程中产生过多的热量和摩擦，导致整个总成迅速损坏。

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　　也就是说，汽缸中的碎片，过热，甚至正常的磨损最终都会导致汽缸磨损。当这种情况发生时，你可能还会注意到敲击声和割草机功率输出的明显下降。如果只有活塞环损坏，经验丰富的机械师可能会更换活塞环，但修理损坏的气缸往往需要更换整个缸体。这是昂贵的，细致的，并且有很高的故障风险，这就是为什么你可能会更好地购买一个短块，所有的运动部件预装，或者安装一个全新的引擎。