宝马的B58发动机是在不到十年前的2015年推出的，作为宝马N55的替代品，但它已经获得了影响力和声誉，现在被广泛认为是这家巴伐利亚巨头有史以来生产的最好的发动机之一。它多次入选沃德世界十大最佳发动机，并因其出色的燃油效率、强劲的动力、流畅的性能以及对调校的良好反应能力（这一特点使其成为车迷的最爱）而一直受到赞誉。
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因此，宝马及其合作汽车制造商一直依靠B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机为许多车型提供动力。从广受好评的宝马Z4 M40i到丰田Supra、宝马7系、X7、6系、X6、5系、X5、4系、X4、3系和X3等各种车型，引擎盖下都配备了3.0升涡轮增压直列六缸发动机。下面，我们已经确定了八辆最昂贵的汽车，以宝马B58发动机为特色。
CR4敞篷跑车是德国跑车制造商Boldmen的第一款车型。Boldmen由Harald K?s、Michael K?s和Friedhelm Wiesmann共同创立。Wiesmann之前与他的兄弟Martin一起创立了Wiesmann GmbH，这家公司以生产基于宝马汽车和动力系统的复古高性能跑车而闻名。你可以说，博尔德曼从几十年前的威斯曼的剧本中吸取了一页，看到CR4敞篷跑车是基于宝马Z4跑车。
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与威斯曼（Wiesmann）的老款车型一样，CR4采用碳纤维车身面板，有助于将车身重量减轻至3296磅（2021款宝马Z4 M40i为3457磅）。至于发动机，车主得到了一个调整版本的B58B30O1 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，提供更高水平的输出408马力（Z4为382马力），并在短短3.9秒内将跑车加速到62英里/小时，最高时速可达155英里/小时。博尔德曼CR4仅生产了30辆，2021年推出时的售价为21.8万美元（18.49万欧元）。
作为摩根Plus 8的替代品，摩根Plus 6于2019年推出，是一款气势恢礴的双门跑车，以其经典的摩根轮廓吸引人。它采用了cx一代铝制平台，结合了木制框架，提供了更高的稳定性和100%的抗扭刚度，而之前的铝制平台是摩根其他车型的基础。正如你可能已经猜到的那样，教练车制造的摩根加六也非常轻，干重仅为1114公斤（约2456磅）。
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现在，底盘经过优化，可以围绕宝马G29 Z4 M40i和丰田GR Supra等车型上的B58B30M1 3.0升涡轮增压直列六缸发动机工作。B58是摩根汽车上第一款涡轮增压和直列六缸发动机，与Z4和GR Supra一样，它也确保了足够的动力，通过ZF八速自动变速器将高达335马力和369磅英尺的功率发送到后轮。当你把所有这些放在一起时，动力系统和流畅的轮廓帮助Plus 6在4.2秒内达到62英里/小时，最高时速为166英里/小时。摩根Plus Six的售价为93,603.40英镑（撰写本文时为122,162.73美元）。
2025款宝马740i轿车的初始建议零售价为96,400美元，是配备该公司B58发动机的最昂贵的宝马车型。这款发动机型号为B58B30M2, 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，配备48伏轻度混合动力系统，可产生375马力和398磅英尺的扭矩，全部由8速自动变速箱处理。在这种情况下，制造商估计从零到60英里每小时需要5.2秒，最高速度被电子限制为130英里每小时-尽管车主可以通过性能轮胎和提高最高限速器达到155英里每小时。
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全轮驱动的2025款宝马740i xDrive轿车配备了类似的设备，但比后轮驱动的同类车型快了0.3秒，因为它的0-60英里时速为4.9秒。当然，它的价格也更高，建议零售价为99,400美元起。更强劲、也更昂贵的是插电式混合动力2025款宝马750e xDrive轿车，起价10.7万美元。它将B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机与一台电动马达搭配在一起，总共可输出483马力和516磅英尺的扭矩，更高的输出有助于加快从0到60英里每小时的速度，只需4.6秒。单靠电力驱动750e xDrive轿车最多可以行驶33英里。
2025款宝马840i是另一款采用B58发动机的宝马车型。恰如其分的是，对于一辆售价低于10万美元的跑车来说，它采用了最新、最好的技术。这些产品包括一个标准的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统，运行宝马的iDrive 7界面，一个12.3英寸的数字仪表盘，苹果CarPlay和Android Auto，导航，一个Wi-Fi热点，USB-C端口，一个无线智能手机充电器，一个16扬声器的Harman Kardon音频系统，以及一个平视显示器。客舱还将乘客安置在美利奴皮革座椅上，配有动力调节和前排座椅加热功能，纳帕皮革成品仪表板，双区自动气候控制，环境照明和加热皮革覆盖的方向盘。
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335马力的涡轮增压3.0升直列六缸B58发动机是后驱和xDrive 2025款BMW 840i车型的标配。然而，840i xDrive在两款车型中速度更快，轿跑车可以在4.4秒内加速到60英里/小时（而后驱840i需要4.7秒）。标准的840i双门轿跑车的建议零售价为90,800美元，而840i xDrive双门轿跑车的起价更高，为93,800美元。
Ineos Grenadier是本榜单上第三款非宝马车型，它是一款相对较新的越野车，采用了路虎卫士的设计语言。英力士Grenadier背后的驱动力是创始人吉姆·拉特克利夫爵士（Sir Jim Ratcliffe）本人，他曾试图购买捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的工具，以便在2016年停产后继续生产Defender，但没有成功。在遭到拒绝后，拉特克利夫提出了“掷弹兵计划”（以他最喜欢的伦敦掷弹兵酒吧命名），旨在为那些仍然想要经典越野车的消费者打造一款现代的“捍卫者”。
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中型Grenadier标配了2020年丰田Supra使用的B58B30C版本，可产生335马力和365磅-英尺的扭矩。然而，在掷弹兵的引擎盖下，发动机被调到281马力和332磅-英尺，导致54匹马和33磅扭矩的损失。有了这样的输出和采埃孚八速自动变速箱，英力士Grenadier只需8.6秒就能达到60英里/小时，最高时速可达99英里/小时。这款中型SUV的起价为86,950美元。
[特色图片来自Alexander Migl via Wikimedia Commons |裁剪和缩放| CC by - sa 4.0]
随着电动汽车迅速成为家庭的主要产品，宝马正在缓慢但坚定地在电池驱动汽车的世界中留下自己的印记，同时确保在这个过程中不会失去其驾驶乐趣的精神。早在2023年，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商就向汽车界推出了2024款宝马i5，这是该公司首款全电动中型豪华轿车。虽然i5在很大程度上是陌生的，但宝马的后续努力带来了一款插电式混合动力车，其动力系统得到了大多数粉丝的认可和珍视。
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例如，插电式混合动力的宝马550e xDrive Touring将广受欢迎的B58发动机与19千瓦时的高压电池和197马力的电动机搭配在一起，总马力为489马力，扭矩为516磅-英尺，这款PHEV旅行车在4.4秒内就能达到62英里/小时。在电池充满电的情况下，宝马550e xDrive旅行车单靠电力可以行驶51到56英里。根据宝马博客上的信息，2025宝马550e xDrive旅行车在德国的起价为79,300欧元（86,346.20美元）。不幸的是，这款旅行车不会进入北美市场。取而代之的是宝马目前推出的550e xDrive插电式混合动力车，这款车的动力系统配置和输出相同，但起价低得多，为72,700美元。550e xDrive轿车加速到每小时60英里只需4.1秒。
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自2019年推出以来，X7一直是宝马产品线中最豪华、最标准的车型之一，因此它的高成本并不令人意外。这款车的售价为83,500美元（建议零售价），它配备了一系列令人满意的设施，包括多轮廓加热电动前座椅、加热前扶手、加热方向盘、四区自动气候控制、月光车顶、多色环境室内照明、21英寸的轮毂，配备了全年可行驶的轮胎，以及加热外后视镜。在技术方面，它有14.9英寸的触摸屏，12.3英寸的数字仪表盘，Apple CarPlay和Android Auto功能，导航，Wi-Fi热点，无线智能手机充电器和10个扬声器的音频系统。
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性能也相当不错。X7 xDrive40i采用与宝马7系相同的B58车型，这意味着3.0升涡轮增压直列六缸发动机与48伏轻度混合动力系统相匹配，可产生375马力和398磅-英尺的扭矩。然而，与宝马740i xDrive的4.9秒0-60英里每小时的时间相比，X7 xDrive40i在60英里每小时的速度更慢，考虑到其制造商估计的5.6秒运行时间。
作为2019年为2020年车型年推出的第三代X6的一部分，运动型2025款宝马X6 xDrive40i拥有许多一定会让人满意的细节，比如加热和动力前运动座椅、驾驶员座椅的记忆设置、皮革覆盖的方向盘、天窗、多色环境内饰照明和双区自动气候控制。技术功能也很丰富，14.9英寸的触摸屏，12.3英寸的数字仪表盘，导航，Apple CarPlay和Android Auto连接，语音命令，无线智能手机充电器，蓝牙和10个扬声器的音响系统都是标准配置的一部分。
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然而，一辆装备如此精良的宝马汽车总是需要一大笔钱，而2025款宝马X6 xDrive40i并没有让人失望，建议零售价从74,500美元起。除了上述功能之外，该金额还可以为您提供高性能驱动器，该驱动器由上述X6中发现的相同B58引擎模型提供。产生的动力（375马力和398磅英尺）由一个8速自动变速器捕获，这有助于确保有足够的动力在5.2秒内将中型Coupe SUV弹射到60英里/小时。标准使用情况下的最高时速为130英里/小时，但通过配备高性能轮胎并提高最高限速器，X6的最高时速可以提高到155英里/小时。
