吉隆坡：Puspakom首席执行官Mahmood Razak Bahman表示，高速巴士的充电桩不受任何安全检查，根据1987年道路运输法被归类为配件。

　　他说，尽管这些被称为端口或插座的充电点从未被检查过，但在充电时发生的第一起致命案件将得到认真对待。

　　“这些充电站从未接受过任何车辆检查。

　　“交通部已经成立了一个特别工作组，由道路运输部（JPJ）、陆地公共运输局（Apad）、马来西亚道路安全研究所、Puspakom和Sirim组成，以陆路运输副秘书长为委员会主席，调查这起案件。

　　“Apad已经暂停了有问题的巴士，而JPJ将对该车进行技术审计，以确定可能的触电原因。”

　　“根据我们的经验，Puspakom将在工作组中发挥作用，目标是在适当的时候发布事件报告和建议。

　　他说：“我们不会猜测有关当局在充电站方面的前进道路。我们将遵守过去30年来的任何检查要求，”马哈茂德昨日在一份声明中表示。

　　周六下午6点左右，一名18岁的年轻人被发现在槟城中央的快车座位上失去知觉。

　　据称，这起事件发生在受害者在公交车上给手机充电时触电之后。

　　与此同时，交通部长Anthony Loke表示，在这名少年死亡后，可能会对车辆安全检查进行审查。

　　他说，对汽车电气系统安全性的审查将取决于特别工作组的调查结果。

　　“我们必须首先确定事实，以确定使用USB是否是原因。

　　“这就是为什么我们成立了工作组来确定事故原因，”他昨日在视察PETRonAS Cochrane Perkasa加油站后告诉记者。

　　洛克说，现在确定确切原因还为时过早，因为发生事故的巴士尚未经过全面检查。

　　他说：“我们将确定事故原因，并从那里审查安全措施。”

　　周日，陆兆基宣布成立特别工作组来调查这一事件。

　　特别工作组被要求在两周内完成调查。

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