野生动物非政府组织称，大象学习速度很快，能够发现故障的电围栏。

　　负责任大象保护信托基金（Respect）和婆罗洲犀牛联盟（BRA）表示，沙巴州政府计划在特鲁皮德的泛婆罗洲高速公路沿线安装电动围栏，这可能有效地阻止大象穿过这段公路。

　　尊敬的主席Alex Yee和BRA项目主任Zainal Zahari Zainuddin博士指出，围栏必须得到良好的维护和随时运作。

　　Yee和Zainal说，根据他们的经验，沙巴州至少有一半的大象围栏在任何特定时间都不起作用。

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　　换句话说，有时篱笆会吓到他们，有时不会。

　　他们说，栅栏发出的10千伏电流相对无害，但对大象起到了“心理威慑”作用；而这些障碍物本身对动物几乎没有物理障碍。

　　他们在周三（11月20日）的一份声明中说：“这就是问题所在——一旦象群中的一头大象遇到一个无人维护的‘死栅栏’，它们就会知道（突破它是安全的）。”

　　他们补充说：“在那之后，他们就会意识到有很多方法可以（通过）——推过栅栏柱，或者撞倒一棵树，或者在地势较低的地方从栅栏下面挤过去。”

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　　第三副首席部长兼国家工程部长拿督Shahelmey Yahya最近宣布，将在泛婆罗洲高速公路的部分地区设置电动围栏。

　　Shahelmey说，该设计考虑了大象和其他野生动物在动物过境地区的安全特征。

　　拿督Jonnybone Kurum （PBS-Telupid）曾在州议会上询问，铁道部是否会在Telupid沿线设置一个电动围栏，以防止大象穿过。

　　Yee和Zainal强调，始终如一的维护和正确的执行是关键。

　　“但这种高度的一致性是人类往往缺乏的。

　　他们说：“每个栅栏柱都需要用电线保护，这样大象就不能轻易地把它拔出来。”

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　　保护组织“人类栖息地公路联盟”（3H）此前曾反对这条高速公路穿过泰鲁皮德中部生物多样性丰富的塔威森林保护区。

　　3H联盟自2019年以来一直敦促州政府避免在大威森林中修建道路，该联盟表示，州政府内阁的决定令人失望，应该重新考虑。

　　去年11月10日，Shahelmey表示，在联盟提出替代路线后，将保留穿越特鲁庇德一级塔威森林保护区的20.5公里的泛婆罗洲公路路线。

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