纽约：在美国，三分之二的本田运动型多用途车（SUV）车主用自己的车换了一辆本田。

　　在残酷的汽车制造和销售行业，这种像iphone一样的忠诚度是很少见的，这使得这家汽车制造商的第一款电动汽车（EV）迅速削弱了特斯拉的霸主地位。

　　在截至9月30日的三个月里，本田售出了大约13,000辆中型电动SUV Prologues。

　　虽然这仍然低于特斯拉的Model Y（最畅销的电动SUV）的市场份额，但Prologue在美国电动汽车中排名第五，因为这款钻机赢得了一波对电动汽车好奇的司机，他们一直在等待他们最喜欢的汽车品牌推出一款价格合理的特斯拉替代品。

　　45岁的梅丽莎·琼斯（MeLissa Jones）是犹他州的一名软件开发人员，她并不太担心空气质量或气候变化，但她确实喜欢一辆本田。

　　今年6月拿到的《太平洋蓝色序曲》是她的第19张。

　　琼斯说：“并不是我真的喜欢电动汽车，只是我想让新本田试试。”“（经销商）一拿到车，我们就开了。”

　　到目前为止，她最大的抱怨是她的丈夫总是偷车，而且他不让她带这对夫妇135磅重的美国霸凌XL的里格斯去兜风。

　　“他不想让他舔窗户，”她解释说。严厉但公平。

　　在皇后区的Paragon Honda，财务经理拉里·阿布鲁（Larry Abreu）说，汽油动力的CR-V通常是最畅销的车型。

　　今年9月，经销商每售出三辆cr - v，就会售出一辆Prologue，部分原因是一系列激励措施使它们的价格几乎相同。

　　阿布鲁解释说：“有这么多的价值，很难错过。

　　《序言》的吸引力主要在于它的平淡无奇。

　　根据彭博情报的数据，它的起价是47,400美元，不包括激励措施或全轮驱动等更豪华的选择，仅比9月份美国所有汽车的平均市场价值低400美元。

　　与许多电动汽车不同，Prologue的表现不会让人的头发着火，但它确实具有周到和高尚的细节，这种本田布道者已经爱上了。

　　例如，在中控台下面有一个巨大的储物箱，一个巨大的天窗，一个超大的智能手机充电板，以及一大堆按钮和旋钮，以避免特斯拉驾驶体验中典型的平板屏幕搜索和点击。

　　然而，与大多数本田不同的是，Prologue将跳过加油站，在很大程度上，机械师。

　　根据美国汽车协会的数据，电动汽车不需要更换机油或空气过滤器，每年的维护费用比类似的汽油动力车型少近1000美元。

　　本田已经是最可靠的汽车品牌之一，在产品线中增加一款更可靠的新车是一个巧妙的工程技巧。

　　本田发言人库马拉特内（Natalie Kumaratne）说，当被问及为什么选择Prologue时，本田买家首先是对品牌的信任，其次是价值。

　　更重要的是，近三分之二的Prologue买家以前拥有过本田，近80%的人从未拥有过电动汽车。

　　迈克·埃平克（Mike Eppink）用他2022年的本田Pilot（全尺寸SUV）换了这辆Prologue，部分原因是为了节省汽油钱。

　　他14岁的儿子打旅行棒球，往返于训练和比赛之间每月要花掉250美元。

　　埃平克说：“我喜欢电动汽车的发展方向，一旦你真正看到数字，它们真的不那么贵。”

　　“我们的月供增加了一点，但由于节省了汽油，在精神上，我们仍然觉得我们在省钱。”

　　尽管人们都在谈论美国的电动汽车增长放缓，但第三季度的销售情况表明，有很多司机只是在等待更实惠的选择，或者等待知名品牌的新型电池驱动汽车。

　　美国司机在7月、8月和9月共购买了346309辆电动汽车和卡车。

　　考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据显示，这比上一季度增长了5%，比去年同期增长了11%。

　　第三季度，电动汽车占美国新车销量的9%。这是有记录以来的最高水平，考克斯认为，每10辆汽车中就有1辆是“完全可以实现的”。

　　特斯拉保持了其电动汽车的街头信誉，交付了近16.7万辆汽车，其中包括近1.7万辆赛博卡车。

　　然而，随着凯迪拉克（Cadillac）、雪佛兰（Chevrolet）、本田（Honda）等公司推出的价格更实惠的车型吸引了对电动汽车感兴趣的客户，大众的市场份额继续下滑至50%以下。

　　尤其是雪佛兰，其Equinox和Blazer在本季度共吸引了近1.8万名买家，增长势头强劲。

　　虽然序曲比普通的美国车更实惠，但这两款新雪佛兰都更便宜。- - - - - -布隆伯格

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