工程部（KKR）通过公共工程部（JKR）一直在积极开展各种举措，以改善该国的公共基础设施。

　　该部分享了为确保人民安全而采取的积极备灾和响应措施。

　　沿着Jalan Persekutuan有多少个斜坡和热点地点由jk监视？

　　在KKR的监督下，JKR开发了斜坡危害和风险图来监测斜坡。斜坡危险和风险地图的清单如下：马来西亚半岛联邦公路沿线的26,722个斜坡；沙捞越有3,633个斜坡，沙巴有4,178个斜坡，纳闽有181个斜坡。

　　其中，马来西亚JKR已经确定了1,577个被归类为高风险的斜坡。

　　2024年用于边坡维修的拨款总额是多少？

　　截至2024年9月，马来西亚半岛联邦公路沿线147个地点的斜坡维修共花费了104,840,177.58令吉。

　　2023年至2024年联邦道路斜坡维修的总支出是多少？

　　在2003年和2004年共拨款298137万令吉，用于马来西亚半岛联邦公路沿线268个地点的斜坡维修。

　　什么莫监测和实施方法由JKR？

　　KKR与总理部门的国家灾害管理局（Nadma）在灾害情况下根据Nadma第1号指令密切合作。

　　KKR通过JKR Malaysia提供机械、技术服务，并对灾害造成的公共基础设施进行损害评估。

　　此外，JKR还在处理与灾害有关的问题（道路，桥梁和斜坡）方面发挥作用。如果发生涉及渡海或山崩的灾难，大韩民国将执行下列措施：

　　>尽快关闭受影响的道路，确保道路使用者的安全。

　　>立即通知及警告公众道路封闭。

　　>提供替代路线。

　　>尽快对受影响的道路进行改道。

　　>为受灾地区修复或修建永久性道路。

　　此外，JKR将通过其斜坡工程部门，根据从预警系统（警告、警告和危险）获得的降雨数据和在高风险斜坡上安装的监测系统获得的斜坡运动数据，向其地区和州部门发出警报和预警。

　　马来西亚全国共有49个降雨监测站（Tolok Hujan），其中37个在半岛，9个在沙巴，3个在沙捞越。

　　这些监测站将记录降雨数据，并在读数达到特定地点的阈值时提供早期预警。

　　目前，三个机器人全站站（RTS）和一个全球导航卫星系统（GNSS）已安装在Jalan Simpang pulai - lo京- gua Musang沿线的第44和46段，以监测该地区的斜坡运动。

　　此外，地区和州一级的JKR部门将在高风险地区进行定期巡逻、检查和监测山体滑坡的早期迹象。

　　一旦发现这种早期迹象，JKR地区将立即采取行动，包括修建改道和必要时封闭道路，以确保道路使用者的安全。

　　KKR在2025年预算中获得了多少拨款？

　　KKR将在2025年获得1.18亿令吉的拨款。它将用于边坡修复工程（纠正）和边坡防护工程（预防）。

　　2025年的部分发展预算将用于边坡保护和修复研究。

　　与此同时，在东海岸的高风险斜坡，即吉兰丹、登嘉楼、彭亨州和霹雳州的部分地区，正在进行例行维护。

　　此外，SAATR的安装和维护以及综合斜坡管理系统（ISMAS）的升级也将进行。

　　所有这些努力对于确保联邦公路沿线的斜坡处于良好状态以减少山体滑坡的风险都很重要。

　　未来的计划是什么监察高风险斜坡位置，以及香港邮政会采用哪些新措施和技术进行斜坡监察？

　　JKR已采取措施，通过使用局部实时监测等监测方法来处理高风险斜坡和潜在风险地区。

　　实时监测可以早期发现边坡稳定性的变化。

　　该监测设备的数据直接发送到控制中心，如果有潜在的边坡破坏迹象，可以立即采取行动。

　　除此之外，当地安装的设备将被放置在被确定为潜在风险的斜坡位置。

　　这包括使用各种传感器和工具，如倾斜传感器、土壤湿度、倾斜仪和压电计，以获得更准确和相关的土壤条件和边坡稳定性数据。

　　根据收集到的数据，可以精确地实施缓解和预防措施，以减少危险地区发生山体滑坡。

　　市民如有投诉或查询，可透过以下途径与KKR联络：

　　>应用程序MyJalan（免费下载，使用方便快捷）

　　>市民投诉管理系统（JKR .spab.gov.my）

　　KKR公众投诉管理系统（KKR .spab.gov.my）

　　> JKR投诉邮箱（aduan@jkr.gov.my或slopes@jkr.gov.my）

　　JKR热线：1-300-888-557

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