马克斯·维斯塔潘在混乱的卡塔尔大奖赛上赢得了他的第四个世界冠军，刘易斯·汉密尔顿在周日又遭遇了一场悲惨的比赛。

　　在他的倒数第二场奔驰比赛中，七届世界冠军汉密尔顿被赛事管理员罚了两次，并表示他的赛车“坏了”，他在比赛中排名第12位，而维斯塔潘则获得了压倒性的胜利。

　　荷兰人在周日凌晨的排位赛中阻碍了乔治·拉塞尔，失去了杆位。

　　但维斯塔潘弥补了这一处罚，在第一个弯道超过杆位选手拉塞尔，并在通往胜利的道路上领先每一圈。

　　“我非常高兴，”维斯塔潘在6月的西班牙大奖赛后获得了他在干燥条件下的第一场胜利。

　　“我们已经有一段时间没有竞争力了。我为团队扭转了局面感到非常自豪。”

　　兰多·诺里斯原本有望获得亚军，但由于在黄牌下未能减速，他被处以10秒的停停处罚，排名第10。

　　法拉利的查尔斯·勒克莱尔利用诺里斯的死亡获得了第二名，比维斯塔潘落后6秒，比迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里领先一个名次。

　　拉塞尔获得第四名，皮埃尔·加斯利获得第五名，卡洛斯·塞恩斯获得法拉利第六名。

　　迈凯轮将在下周末在阿布扎比的最后一轮比赛中领先法拉利21分，这支英国车队将在26年来首次争夺车队总冠军。

　　汉密尔顿火热的夜晚遭受了第一次多重打击，他因为抢跑被罚了五秒。“对不起，伙计们，”汉密尔顿在收音机里道歉道。

　　汉密尔顿排在第八位，是四大车队中最慢的车手。他在收音机里问他的机器是否“坏了”。在第34圈时，他被爆胎了。

　　新任赛事总监鲁伊·马奎斯没有采取任何行动，因为亚历克斯·阿尔本的后视镜留在了赛道中间。

　　瓦尔特利·博塔斯以200英里每小时的速度撞上了碳纤维，碎片散落在沥青上。汉密尔顿和塞恩斯都经历了轮胎故障-可能是由于碎片。

　　“相信我有这样的运气，伙计，”垂头丧气的汉密尔顿说，他摇摇晃晃地回到维修通道。

　　在第39圈时，安全车出来了，但由于胡肯伯格在砂石赛道上，塞尔吉奥·佩雷斯因机械故障停车，安全车第三次出来了。

　　“伙计们，赛车是一团糟，”汉密尔顿在被告知他排在第12位后说。汉密尔顿在第42圈重新开始时立即失去了两个位置，落后于博塔斯和津田雄纪，在15名车手中排名第14。

　　更糟糕的是，当汉密尔顿因为在维修区车道超速而被罚通过维修区时。他将以最后一名的身份从惩罚中走出来。

　　汉密尔顿要求让赛车退役，但39岁的他被告知继续比赛。周六晚上，这位英国人坚持说他“还在这里”，他在15名选手中排名第12。

　　诺里斯也会发现自己站在了乘务员的错误一端——因为在黄旗下没有减速而受到惩罚。他反击到第10名，并以最快圈速获得了加分。

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