新德里，12月21日（ANI）：周六，道路运输和公路部长Nitin Gadkari在马哈拉施特拉邦那格浦尔Mansar的NH-44路段为印度第一条生物沥青国道揭幕。

　　该路段由Praj Industries与CSIR -中央道路研究所（CRRI），印度国家公路管理局（NHAI）和Oriental合作，使用木质素基生物沥青技术开发。

　　木质素作为可持续粘合剂的使用标志着柔性路面技术的重大突破，解决了沥青短缺的挑战，减少了印度对进口的依赖，目前进口占印度总供应量的50%。

　　与化石沥青相比，这一创新为生物炼油厂创造了收入，减少了残茬燃烧，并将温室气体排放减少了至少70%，从而有助于实现全球可持续发展目标。

　　利用印度丰富的木质纤维素生物质，这一发展符合印度可持续工业增长的愿景。

　　加德卡里在讲话中强调，促进绿色技术的进步和促进工业的可持续性与印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的“人民党”（Aatmanirbhar Bharat）愿景一致。他强调，这一举措为印度大规模国内生产和自力更生、可持续发展的未来铺平了道路。

　　Gadkari在活动结束后对媒体说：“该国有400个项目从生物质中生产CNG……压缩天然气比汽油便宜得多，而且压缩天然气造成的污染也比汽油少……CNG节省了很多钱……农民将从中受益良多。”

　　早些时候，联邦部长在斋浦尔发表讲话时表示，目前有400个项目正在进行中，其中40个已经完成。他说，在这些项目中，天然气是由parali生产的，这导致总共使用了600万吨parali，这有助于减少污染。

　　他进一步补充说，由于旁遮普和哈里亚纳邦焚烧残茬，德里存在污染问题。

　　“现在我们正在用稻草生产压缩天然气……现在，作为“annadata”和“urjadata”的农民将成为“沥青数据”……这将有助于从废物中创造价值，并使农民受益，”他补充说。(ANI)