星期五，2024年11月29日

　　亲爱的股东和投资者们：

　　亮点:

　　在过去的五年中，我们的船舶在68个国家装卸货物，这反映了NAT的国际形象。90天的期限提供了一个公司的短期快照。然而，从更长远的角度来看更有建设性。NAT的发展方向毫无疑问是向上的，而且还有盈利增长的空间。

　　1. 在2024年第三季度，我们与国际和国内石油公司签订了定期租船（T/C）合同。这些合同的净收入总额约为1.25亿美元。我们的客户发现，大型船舶的供应不足，这也是他们与我们签订长期合同的原因之一。

　　2. 在过去几年中，低质量的“黑暗船队”运输的受制裁石油数量有所增加。NAT不参与这次交易。我们不通过苏伊士运河，也不在红海进行贸易。预计2025年1月20日之后美国新政府将实施的措施可能会对NAT产生积极影响，创造更多的运输工作。

　　3. 在截至2024年9月30日的92天期间，NAT的净利润为870万美元，每股收益为0.04美元。相比之下，去年同期的净利润为750万美元。

　　4. 在2024年第三季度，我们所有船舶的现货和定期租船的平均NAT定期租船当量为每艘船每天30,656美元。每艘船的日常运营成本约为9,000美元，这使NAT拥有坚实的利润。

　　5. 自1995年成立以来，NAT一直是一家分红公司，我们将继续遵循这条道路。我们计划用几艘船增加我们的船队，这应该会对股息支付产生积极影响。第三季度的股息为每股4美分（0.04美元）。这是我们连续第109个季度宣布现金分红。股息将于2025年1月16日支付给2024年12月17日登记在册的股东。

　　6. 通过精心规划航次和调整航速，我们减少了废气排放。事实上，NAT船队中的每一艘船都具有出色的技术条件，正如我们客户承担的评分卡所证明的那样。

　　我们的大部分业务是与大型石油和能源公司合作。

　　真诚地,

　　Herbjorn汉森

　　创始人、董事长兼首席执行官

　　北欧美国油轮有限公司www.nat.bm

　　CAUTIo关于前瞻性陈述的任何陈述

　　本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩的陈述，以及与历史事实陈述不同的潜在假设和其他陈述。

　　本公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并将本警示性声明纳入该安全港立法。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜在”、“将”、“可能”、“应该”、“期望”、“未决”等词语均属于前瞻性陈述。

　　本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史经营趋势的审查，我们记录中的数据以及第三方提供的其他数据。虽然我们相信这些假设在做出时是合理的，但由于这些假设本质上受到重大不确定性和意外事件的影响，这些不确定性和意外事件难以或不可能预测并且超出了我们的控制范围，我们无法向您保证我们将实现或完成这些期望，信念或预测。我们不承担更新任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。

　　我们认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的内容产生重大差异的重要因素包括：世界经济和货币的强弱、一般市场状况（包括租船费率和船舶价值的波动）、油轮市场需求的变化（由于欧佩克石油生产水平和全球石油消费和储存的变化）、我们运营费用的变化（包括燃料价格）、干船坞和保险成本、我们船舶的市场、融资和再融资的可用性、政府规章制度的变化或监管机构采取的行动、悬而未决或未来诉讼的潜在责任、国内和国际一般政治状况、事故或政治事件导致的潜在航线中断、公司向美国证券交易委员会提交的报告（包括招股说明书及相关的招股说明书补充、我们的20-F表格年度报告和6-K表格报告）中不时描述的船舶故障和非雇佣事件以及其他重要因素。

　　联系人:

　　首席财务官Bj?rn Gi?ver

　　北欧美国油轮有限公司

　　电话：+1 888 755 8391

　　Alexander Kihle，财务经理

　　北欧美国油轮有限公司

　　电话：+47 91 724 171