尼日利亚的航空公司已经证实，他们正在从丹格特炼油厂购买Jet A1燃油。

　　尼日利亚航空运营商发言人奥比奥拉·奥孔科沃教授告诉The PUNCH：“几个月前，怡安航空已经从丹格特购买了Jet A1。”

　　他解释说，Jet A1的燃油成本取决于多种因素，包括地点。

　　他说：“Jet A1的数量因时间和机场而异。”拉梅>

　　一位不愿透露姓名的行业官员解释说，进口的Jet A1的高成本促使该行业探索本地采购方案。

　　“我们会见了丹格特，并表示有兴趣与他们合作。我们表示有兴趣与他们合作的原因是因为Jet A1太贵了，而且由于它是进口的，它仍然很贵，”这位官员说。

　　该官员表示，从尼日利亚炼油厂采购Jet A1可能会降低成本，并指出，“如果我们能从尼日利亚炼油厂获得足够的石油，那么它应该比进口时便宜。”

　　“当我们还在讨论的时候，Dangote和NNPC开始争论。丹格特说，在问题解决之前，它不能向我们透露任何信息。所以它没有给我们任何反馈。”

　　虽然丹格特方面提出了一个报价，但消息人士指出，这个问题尚未得出结论。

　　“就数量而言，我们没有讨论这个问题，因为讨论没有进行下去；我们不可能不付出代价就进入那个阶段。是的，他提出了一个价格，但是目前，在与尼日利亚国家石油公司的争论得到解决之前，这个价格还不是神圣不可侵犯的。”

　　来文提交人说，该国所需的A1燃料的数量随运行中的飞机数量而波动。

　　“对Jet A1的需求是容量的函数。今天，我可能有八架飞机在飞行，明天我可能有六架。我今天的需求将少于我昨天的需求，”这位官员宣称。

　　回顾联邦政府最近核准丹格特炼油厂为尼日利亚航空公司的唯一喷气燃料供应商。

　　航空和航天发展部部长Festus Keyamo透露，经批准，航空运营商同意指定Dangote炼油厂作为航空部门喷气燃料的唯一供应商。

　　此次批准是在联邦政府最近与Dangote和其他当地炼油厂实施奈拉换原油协议之后。

　　公主Etuk

　　公主有三年的娱乐新闻经验，包括广播和电视，最近在Punch报业公司从事航空和运输工作