但电动GTI会是什么样子呢?大众汽车提出的问题是，该品牌何时不打算因为热发动机的终结而放弃其首字母缩略词背后50年的历史。在IAA 2023之际，全新运动版的ID概念刚刚在慕尼黑亮相。

　　大众汽车在2023年慕尼黑车展上的展台欢迎新的ID GTI概念车，该概念车宣布了电动系列运动版本的延续，特别是下一个ID 2。这款紧凑型轿车的尺寸与高尔夫类似，将于2025年底上市。随后，标致将庆祝高尔夫GTI诞生50周年，这款著名的炸弹车于1974年首次上路，比标致推出205 GTI(1984年)早了10年。

　　为此，大众汽车宣布，尽管热发动机的终结，其他运动版本将到达。毫不犹豫，该品牌已经恢复了GTI首字母缩略词的方式，标致也做了什么，已经嵌入到一个100%的电动概念。在他的演讲中，对引擎和技术只字未提。在官方话语中，我们宁愿保留这些小型轻型运动的遗产，“它们的机动性和力量”。

　　如果GTI能够在热发动机消失的情况下幸存下来，那么它将不得不着手于其他独特的元素，并找到一个新的理由être。为此，大众汽车选择了明亮的红色，并为其ID.2概念配备了呼吸速度的车身元素:扰流板，后扩散器和前保险杠的大进气口。不过，大众汽车的电动车型限速在145至180公里/小时之间。

　　在内部，苏格兰图案的座位被保留。传说中的三辐方向盘也是如此。另一方面，关于踏板，显然有必要少计算一个踏板。它仍有待观察，如果后者将始终在拉丝铝。对于其余的，眨眼是在屏幕上，而对于计数器和信息娱乐界面，大众已经想象了一个提醒第一代高尔夫GTI。

　　目前还没有发布技术信息。这是一件令人惊讶的事情，即使是在电动汽车上，它也应该专注于此。唯一的官方声明涉及到一个额外的模式驱动模式的存在，称为涡轮增压。它也可以补充一个临时的动力提升称为“最大GTI”。知道概念ID。2all声称226马力，我们应该看到未来的GTI版本接近300马力。

　　另一方面，去年3月，大众汽车(Volkswagen)的工程师、董事会成员Kai grnitz向Top Gear宣布:这款车将采用牵引力，而不是全轮驱动。我心中有一个权力的数字，但它将是一个惊喜。”也就是说，在其GTX版本的ID.5开发299马力，因此可以受益于其电动机到ID.2 GTI。

　　但大众没有按照过去的规则行事，而是没有忘记时代在变化，今天，数字体验几乎与性能一样重要。因此，为了满足最年轻的需求，车载屏幕以街机游戏的方式提供奖杯和奖励，同时还提供离心力传感器等测量数据。

　　在这样的设备也可以被视为一种激励超速驾驶和将自己置于危险之中的时候，这种情况会过去吗?肯定在两年多以后回答。到那时，一个更便宜的版本将已经上市，即由Cupra提出的Urban Rebel概念的量产版本。如果id2的售价预计为2.5万欧元，那么这样一款电动版的售价可能会立即超过3.5万欧元。

　　怎样才能在不让第一天的粉丝失望的情况下取悦最年轻的孩子呢?