经过多年的期待，开发商CD Projekt Red终于兑现了承诺，将一个功能齐全的地铁系统整合到游戏《赛博朋克2077》中。新的公共交通基础设施由五条夜城区域快速交通线路(NCART)组成，现在服务于整个大都市的19个站点。尽管这些火车具有快速旅行功能，但它们为玩家提供了实时在城市中旅行的能力，尽管它们比在加州的未来要慢。

　　地铁体验主要是视觉上的，让玩家在与游戏中的其他角色互动的同时，享受夜之城广阔城市的新视角。然而，在一次旅行中注意到的一个相关细节与火车的速度有关，稳定在每小时43英里左右。这种适度的速度低于美国现有的现代交通系统，尽管它们的平均速度相似，但可以达到更高的速度，更不用说亚洲以每小时数百英里的速度飞驰的磁悬浮列车了。

　　《赛博朋克2077》的背景深深植根于该系列的文学传统，早期的游戏指南，比如《赛博朋克》1988年的规则手册，并没有预测到新千年交通解决方案的惊天撼地的进步。经济和社会冲突会阻碍创新，导致2013年的世界与20世纪相似，充斥着拥挤的火车和拥挤的机场。然而，“欢迎来到夜之城”的资料片在2013年描绘了一个时速200英里的轻型磁悬浮系统，并在2005年的赛博朋克V3.0中记录了一个改进，速度高达300英里/小时。然而，正如游戏中所描述的那样，第四次企业战争深刻地破坏了这个网络，其广泛的后果影响了整个磁悬浮系统，而不仅仅是洲际连接。

　　磁悬浮列车是一种快速舒适的旅行方式，但在战争爆发前，由于经济上的原因，磁悬浮系统瘫痪了，闲置的磁悬浮隧道变成了帮派和无家可归者的避难所。这种技术的衰退表明，夜城当地政府不得不依靠2013年以前的技术来维持NCART的运行，这与过去的高速列车相比是一个巨大的倒退。

　　夜城地铁的发展讽刺地反映了加州在部署高速公共交通方面面临的现实挑战。政治和经济因素发挥了作用，增加了美国人对私家车的依赖，这减缓了进步和其他交通工具的采用。

　　最后，CD Projekt Red决定限制《NCART》的速度可以看作是一个深思熟虑的选择，它更倾向于玩家的沉浸感，而不是严格忠实于既定的未来故事。炽热的速度会剥夺玩家观察夜之城独特居民的机会，让他们完全沉浸在游戏的建筑和美学视野中。

　　《赛博朋克2077》一直强调复杂而丰富的电子游戏体验。这种公共交通的引入，虽然比人们想象的技术未来要慢，但却丰富了游戏的沉浸感。因此，玩家可以从探索夜之城的新方式中受益，并通过他们的角色的眼睛参与叙述。这是未来现实主义和玩法必要性之间的巧妙妥协。