特斯拉在美国召回200多万辆汽车，原因是担心其自动驾驶高级驾驶员辅助系统。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，该系统确保驾驶员注意力集中的方法可能不足，并可能导致“可预见的系统滥用”。

　　两年多来，美国国家公路交通安全管理局一直在调查埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司，原因是该公司在使用自动驾驶系统时发生了一系列撞车事故，其中一些是致命的。

　　特斯拉表示，自动驾驶仪的软件系统控制“可能不足以防止司机滥用”，可能会增加撞车的风险。

　　特斯拉的Autopilot旨在让汽车在行驶路线内自动转向、加速和刹车，而增强型Autopilot可以帮助汽车在高速公路上变道，但不能实现自动驾驶。

　　自动驾驶仪的一个组成部分是自动驾驶，它保持设定的速度或跟随距离，并使车辆保持在行驶车道上。

　　特斯拉表示，它不同意NHTSA的分析，但将部署无线软件更新，“在受影响车辆上现有的控制和警报中加入额外的控制和警报，以进一步鼓励驾驶员在启用自动驾驶功能时坚持自己的持续驾驶责任”。

　　该公司表示，此次更新将包括在用户界面上增加视觉警报的突出程度，简化自动驾驶的启动和退出，以及在启动自动驾驶时进行额外的检查。

　　特斯拉补充说，如果驾驶员“在启用自动驾驶功能时一再未能表现出连续和持续的驾驶责任”，该更新最终将暂停驾驶员使用自动驾驶功能。

　　此次召回涉及2012年10月5日至今年12月7日期间生产的Y、S、3和X型号。

　　更新将于周二发送到某些受影响的车辆，其余车辆将在晚些时候收到。

　　该机构表示，“在我们监督特斯拉补救措施的有效性的同时”，NHTSA对Autopilot的调查将继续进行。

　　自2016年以来，监管机构已经调查了35起特斯拉车祸，怀疑这些车辆是在自动系统上运行的。至少17人在碰撞中丧生。

　　目前尚不清楚此次召回是否会对包括英国在内的其他国家的特斯拉汽车产生影响。

　　这是特斯拉今年第二次在美国召回汽车。