V12和V10一级方程式发动机震耳欲聋的尖叫声将永远不会再让我们的耳朵感到优雅。然而，根据F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利的说法，发动机噪音应该从目前F1赛车相对安静的涡轮增压六缸发动机中得到改善。

　　在过去的几天里，多梅尼卡利一直在接受媒体采访，谈论F1当前和未来的状态，这些采访的一个共同主题是发动机噪音。目前的F1动力系统是1.6升涡轮增压V6混合动力，是这项运动历史上最安静、最不具特色的动力系统。当然，车迷们希望有所改善，但即将到来的2026年规则在纸面上并没有提供太多希望。到2026年，F1赛车将继续使用涡轮增压v6发动机，但将更加依赖混合动力系统。然而，多梅尼卡利声称，尽管使用了额外的混合动力，声音还是会得到改善。

　　在接受澳大利亚3AW电台采访时，多梅尼卡利被问到F1的未来是否会是无声的。“没有。很明显，没有。”多梅里卡利说。“当然，我们需要混合动力，我们(将)在未来混合动力，但我们的目的是确保在新法规下，发动机的声音会更高。”

　　迈克尔·舒马赫的V10法拉利F1赛车|图片来源:Getty Images

　　“这是我们情感的一部分，这是我们的粉丝想听到的，这是我们的责任。”

　　当被问及一级方程式是否最终会从今天的混合动力系统转向完全电动化时，多梅尼卡利很快就打消了这个想法。“我不这么认为，”他说。“f1不是电动的。”

　　“为了未来，我们已经采取了使用混合动力发动机的可持续燃料的方向，我们相信我们将在这个方向上坚持很多年。”

　　即使把灯芯调大，排气声调得更响，现在的V6引擎也永远不会像以前的v12和v10引擎那样鸣响。但这并不意味着他们不能大声和令人兴奋。希望在2026年，尤其是在道路车辆排放法规日益严格的情况下，兴奋感会像噪音一样增加。随着越来越多的公路车变得电气化，回想起f1内燃机的辉煌岁月将是件好事。因此，虽然新引擎听起来永远不会像塞纳或舒马赫时代那样令人难以置信，但希望它们能以自己独特的方式带来一些额外的兴奋。

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