福特在澳大利亚的V8超级跑车系列中遇到了困难。到目前为止，在本赛季的23场比赛中，除了两场之外，它的Gen3野马一直被其主要竞争对手雪佛兰卡马罗(Chevy Camaro)所统治。

　　以防你不熟悉，澳大利亚著名的V8超级跑车系列并不像一级方程式赛车。车队通常没有多少余地来改变他们的车辆。为了更好地平衡野马和雪佛兰之间的性能，福特要求对野马的空气动力学进行小改动，但系列组织者并没有让步。因此，据称它正在考虑在2024年之后退出比赛。

　　该报告来自澳大利亚出版物Drive，引用了“福特澳大利亚高级消息来源”来证实这一说法。独立验证出版物的来源，福特澳大利亚至少看起来非常不安的比赛组织者的最新决定。在一份声明中，该公司指出，它“对超级跑车锦标赛中持续缺乏技术平等感到失望”。此外，该公司表示，它要求提供有关科迈罗性能的数据，但基本上被忽略了。

　　这家汽车制造商声称，已经提供的少量信息证明了它的观点。8月24日，超级跑车计算流体动力学(CFD)合作伙伴D2H Group向认证团队提供了这两款车的空气动力学数据。这些数据清楚地表明，空气动力学平价尚未实现。”

　　福特

　　在传奇的巴瑟斯特1000前夕，福特被告知不允许对其车辆进行任何更改，尽管它声称这些更改只不过是对后翼的更改。这不仅惹恼了汽车制造商，但蓝色椭圆形的澳大利亚球迷以及。

　　福特的潜在损失将是对系列赛的沉重打击。目前，卡马罗和野马是仅有的两款赛车，由不同的车队运营。据了解，科迈罗将在几年内离开电网，因为汽车本身已经停产。野马的提前离开可能会使情况更糟。

　　盖蒂

　　说了这么多，除了福特冗长的声明之外，这些都不是官方的。福特的声明基本上花了很长时间说，该公司没有受到比赛组织者的公平对待，它表现不佳不是工程技术差的结果。事实上，这个非官方的小花边可以作为一种方式，推动官员提供平衡的性能变化，使福特的野马更具竞争力。它是否真的打算离开目前还不清楚，因为许多车队在过去都威胁要放弃一个系列赛，因为他们认为这是不公平的规则和规定。