挪威将接受所有能得到的电动汽车，不管它们有多大。福特F-150闪电已经证明了这一点，现在它正在向斯堪的纳维亚半岛进发。这个国家以成群结队地收购特斯拉而闻名，野马Mach-E在那里也是前五名的销量，这就是为什么福特选择让它成为电池驱动皮卡的第一个全球市场。

　　福特表示，明年将开始向挪威运送F-150闪电。每个例子都将是反物质蓝的Lariat发射版，这是有道理的，因为这些装备在穿越大西洋时已经相当昂贵了。福特的一位发言人告诉The Drive，这些卡车在美国上市时的价格约为11.3万美元，不过最终价格尚未确定。如果他们不得不支付比我们这里的61,869美元更高的价格，那么一款裸机Pro机型的吸引力就会大打折扣。

　　福特挪威的总经理Per Gunnar Berg说，客户“真的在敲我的门”，想在那里销售F-150闪电。这辆卡车更适合这个树木繁茂的国家，因为它不像其他欧洲国家那样拥挤。尽管全尺寸卡车在挪威并不是很受欢迎，但我敢打赌福特的销量足以让它值得付出额外的努力。

　　F-150闪电在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心制造。福特承诺每年生产15万辆，其中有限数量的卡车将运往国外。我联系了汽车制造商他们证实，所有的Lariat发布版本都将在挪威获得标准范围的电池组，这意味着它们将管理大约240英里的范围。更大的，扩展范围的包将不可用。

　　挪威有70多家专门的福特电动汽车经销商，因为电动汽车占其新车销量的绝大部分。那里的充电基础设施也更好，所以不用担心。他们真的对电动汽车业务了如指掌。