东京，10月12日(时事通讯社)——日本政府的目标是通过加速运输方式的转变来解决物流行业所谓的2024年问题，或者将货物运输从卡车转向火车和船舶。

　　但不确定性依然存在，因为使用火车和轮船涉及转运时间较长和天气风险等问题。

　　本月早些时候，政府宣布了解决2024年问题的一揽子紧急措施，其中包括在大约10年内将火车和船舶运输量增加一倍的目标，以减少卡车司机的工作量。

　　2024年的问题指的是，新的工作规定和物流运营可能出现的中断，可能导致严重的卡车司机短缺。根据修改后的《劳动基准法》，从明年4月开始，货车司机的加班时间将限制在每年960小时以内。

　　根据交通运输部的数据，在2020财年的所有货物运输中，船舶运输仅占1.3%，约5000万吨，火车运输0.4%，约1800万吨。

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