在交通部长凯拉什·加洛特的领导下，德里政府批准将德里电动汽车(EV)政策延长至2023年12月31日。

　　根据Gahlot的说法，这一决定是在首席部长Arvind Kejriwal领导的内阁会议上做出的。延期将持续到2023年12月31日，或者直到德里电动汽车政策2.0正式通知，具体取决于哪个时间更早。“在现行政策下给予的所有奖励和补贴将继续下去。”他接着说，“德里的电动汽车政策2.0已进入最后阶段，在获得必要的批准后，将很快通知。”

　　德里电动汽车政策最初于2020年8月推出，于2023年8月7日到期。这导致首都所有类别电动汽车的登记暂时停止了两天，促使政府延长政策条款，直至另行通知。

　　德里电动汽车政策是德里Aam Aadmi党(AAP)政府的旗舰举措，旨在通过减少汽车排放来对抗该市严重的空气污染。该政策通过两次重大变化来实现这一目标。

　　首先，州政府启动了从压缩天然气(CNG)驱动的公交车到电动公交车的重大转变。在德里交通公司(DTC)运营的3700辆公交车中，首都现在拥有800辆电动公交车。此外，政府还承诺专门采购电动公交车，以取代即将淘汰的CNG公交车。

　　第二个重大转变是通过提供补贴鼓励居民转向电动汽车。该政策设定了一个雄心勃勃的目标:到2025年，德里注册的所有新车中有25%是电动汽车。

　　根据《印度斯坦时报》的报道，在2020年8月至2023年6月期间，首都共购买了12.9万辆电动汽车。目前，德里拥有令人印象深刻的基础设施，拥有4500多个充电点和250个电池交换站。其中许多设施是通过公私伙伴关系模式建立的。

　　与此同时，冈拉什·加哈特周五宣布，电动汽车政策2.0代表了该政策的最后阶段，重点是商用车的过渡，以减少首都的污染。他还强调，2030年以后，德里的所有车辆都将是电动的。