周四，Uber和Lyft的新牌照申请涌入出租车和豪华轿车委员会(Taxi and Limousine Commission)。此前一天，为了回应纽约出租车工人联盟(new York Taxi Workers Alliance)提起的诉讼，一名法官下令该机构在周一之前停止接受新的牌照申请。

　　一名机构消息人士告诉《每日新闻》，周四，TLC收到了772份令人垂涎的牌照申请，这是自上个月该市取消申请驾驶插电式电动汽车牌照上限以来的最高申请。

　　曼哈顿最高法院法官斯威廷(J. Machelle Sweeting)发布了一项临时限制令，将于周一上午生效，禁止所有新的申请。

　　在亚当斯市长的政府允许无限数量的电动出租汽车之前，该市已将优步、lyft和其他出租汽车的数量限制在7.8万辆左右。

　　NYTWA是一个由2.8万名出租车、优步和Lyft司机组成的组织，他们之所以提起诉讼，是因为担心纽约市允许无限数量的电动出租汽车在城市街道上行驶的决定会使出租车和出租汽车市场饱和，从而降低所有人的利润。

　　但周四，在布鲁克林的雷德胡克，24名拼车司机在Summit街的一家特斯拉(Tesla)经销店门口，在范布伦特街(Van brent St.)的拐角处排起了长队，他们渴望在斯威廷的命令生效之前，购买一辆电动汽车，并申请TLC牌照，从而提高自己的利润。

　　所有人都表示，他们希望带着TLC申请程序要求的车辆识别号码离开。

　　排在队伍最前面的Shudrsan Khanal说，他希望能按时递交申请。“它很快就要关闭了，”他谈到申请窗口时说。